[单项选择]关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（ ）。
A. 碎石颗粒组成的级配曲线应为直线
B. 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压
C. 应采用12t以上的三轮压路机碾压,不得采用振动压路机碾压
D. 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

[单项选择]关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（）。
A. 碎石颗粒组成的级配曲线应为直线 
B. 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 
C. 应采用12t以上的三轮压路机碾压,不得采用振动压路机碾压 
D. 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

[多项选择]水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需检测的项目有( )。
A. 压实度
B. 强度
C. 厚度
D. 弯沉

[多项选择]级配碎石基层路拌法施工摊铺集料前，应事先通过试验确定集料的指标有 。
A. 松铺系数
B. 松铺厚度
C. 压实系数
D. 压实量
E. 含水量

[单项选择]

在级配碎石路拌法基层施工中，若
①未筛分碎石运输与摊铺；
②洒水使碎石湿润；
③拌合并补充洒水；
④整型。
如下选项中排序正确的是（）。

A. ①②③④ 
B. ②①③④ 
C. ①②④③ 
D. ①③②④

[简答题]

背景材料：
某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：（1）全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。（2）由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。（3）挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。（4）石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。（5）根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。（6）切缝深度过深，导致断板。（7）由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。（8）进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。（9）基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。（10）不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。（11）夏季施工没有进行覆盖养护。

1．请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。
2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第（7）、（8）、（9）、（10）条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因？
3．请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

[简答题]背景
某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：
(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。
(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。
(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。
(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。
(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。
(6)切缝深度过深，导致断板。
(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。
(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。
(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。
(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。
(11)夏季施工没有进行覆盖养生。
[问题]
请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。

[多项选择]粒料基层级配碎石路拌法施工时，下列 做法是正确的。
A. 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等
B. 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右
C. 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑
D. 应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
E. 用稳定土拌和机应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底

[多项选择]级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行( )。
A. 支座修正
B. 温度修正
C. 季节修正
D. 基层类型修正

[多项选择]粒料基层级配碎石路拌法施工中用平地机进行拌和时应满足下列 要求。
A. 宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中
B. 翻拌1遍，使石屑大部分分布于碎石料中
C. 平地机拌和的作业长度，每段宜为300～500m
D. 平地机拌和的作业长度，每段宜为30～50m
E. 平地机刀片的安装角度宜符合要求

[多项选择]粒料基层级配碎石路拌法施工运输集料的做法是______。
A. 同一料场供料的路段内，宜由近及远卸置集料
B. 集料装车时，每车料应控制在基本相等的数量
C. 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑
D. 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石
E. 料堆每隔一定距离应留一缺口

[多项选择]符合级配碎石和级配砾石施工技术要求的有（）。
A. 颗粒级配应符合规定，级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线
B. 碾压前和碾压中应适量洒水
C. 宜采用20t以上压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm
D. 配料必须准确，混合料应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象
E. 未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏

[判断题]级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可以作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。

[多项选择]关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有( )。
A. 乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合
B. 混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束
C. 乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作
D. 拌合过程中已发生破乳的混合料，应予以废弃
E. 施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

[单项选择]关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是( )
A. 可用薄层贴补的方法进行找平
B. 采用先轻型、后重型压路机碾压
C. 混合料每层最大压实厚度为200mm
D. 混合料可采用沥音乳液进行养护

[单项选择]关于石灰稳定土基层施工备料的说法正确的是（）
A. 消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团
B. 当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖
C. 生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用
D. 消石灰无需过筛即可使用

[单项选择]关于无机结合料基层施工的下列说法中，错误的是 。
A. 水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%
B. 可以用薄层贴补的办法进行找平
C. 水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆
D. 石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一 层石灰稳定土，不需要专门的养生期