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[判断题]（）表示班轮航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，决定着航线上船舶的在港时间的班轮航线参数是航线平均装卸总定额。
[判断题]针对所跨区域的班轮航线包括沿海航线、近洋航线、远洋航线。
[判断题]针对运行组织的班轮航线中普通杂货航线通常采用以干、支线结合为主，集装箱航线则多港挂靠结构。
[判断题]集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。( )
[单项选择]根据班轮航线货流方向不平衡系数，可以确定（）需求数量。
A. 空箱调运
B. 出口与进口
C. 航线货流的正向与反向
D. 发船频率
[判断题]近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。( )
[判断题]班轮航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与反向货流量的比值。( )
[判断题]在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。( )
[判断题]班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向(Outbound)和回向(Inbound)，它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向(Fat Leg)，回向为反向(Meager Leg)。( )
[判断题]传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。( )
[判断题]往返式航线是指以某一环形线路为航行路线。
[判断题]来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。( )
[判断题]在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。( )
[判断题]( )在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线、支线结合分程运输航线形式。
A. 正确
B. 错误
[判断题]班轮运输的形式随着集装箱运输的出现和发展，普通杂货航线基本被集装箱航线所取代。
