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发布时间:2024-05-16 21:24:24

[简答题]我方出口食糖200公吨,每公吨USD 450 CIFC 2%伦敦,货物装船后,公司财会部门根据合同规定应汇出多少佣金

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[判断题]我方按CIF纽约条件出口玉米3000公吨,国外开来信用证规定了3月份从中国口岸装运,禁止分批。出口公司在3月15日和3月19日分别在青岛、烟台两港各装1500公吨于第485航次的“东风号”轮上。根据《UCP500》规定,银行无权以单证不符为由拒付。
[简答题]我国某外贸公司与外商签订了一份FOB出口合同,货物在上海装船后,我方及时向买方发出装船通知,买方向新华保险公司投保“仓至仓条款”一切险,但因货物在从我方仓库运往上海码头的途中由于恶劣气候导致5%的货物受损,共计损失5万美元。事后,买方以投保“仓至仓条款”一切险为由要求新华保险公司赔偿,但新华保险公司拒绝赔偿。 问:新华保险公司拒赔是否合理,为什么?
[单项选择]黑龙江天尊进出口有限公司出口大约20公吨大米到新加坡鼎盛公司,单价为600美元/公吨,FOB锦州港,信用证金额为12000美元。则该公司最多能装运多少数量,开证行会支付多少美元给该公司?最少能装运多少数量,开证行会支付多少美元给该公司?()
A. 20公吨 12 000美元;20公吨 12 000美元
B. 20公吨 12 000美元;18公吨 10 800美元
C. 22公吨 12 000美元;18公吨 10 800美元
D. 22公吨 13 200美元;18公吨 10 800美元
[简答题]我某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15公吨,对外报价为每公吨2 500美元FOB湛江,装运期为10月份,集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知,为及时装船,公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失,以致货物损失由我方承担。 问:在该笔业务中,我方若采用。FCA术语成交,是否要承担案中的损失,为什么
[简答题]我某出口公司就钢材出口对外发盘,每公吨2 500美元FOB广州黄埔,现外商要求我方将价格改为CIF伦敦。 问:(1)我出口公司对价格应如何调整(2)如果最终按CIF伦敦条件签订合同,买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同
[简答题]某企业以CIF条件出口1 000公吨大米,合同规定为一级大米,每公吨300美元,共300 000美元。卖方交货时,实际交货的品质为二级大米。按订约时的市场价格,二级大米每公吨250美元。 问:(1)根据《公约》的规定,此案中,买方可以主张何种权利(2)若买方索赔,其提出的索赔要求可包括哪些损失
[简答题]出口商品215公吨,对外报价为每公吨180美元FOB上海,合同签订后,由于运输保险问题,外商要求价格条件改为CIF新加坡。该货到新加坡的基本运费为每公吨20美元,如果按CIF加一成投保一切险加战争险,费率分别为0.5%和0.3%。试问我方报的CIF最低价应为多少?(计算结果保留两位小数)
[简答题]上海某进出口公司对国外出口10000公吨大豆,外商来证规定不准分批装运。我方由于货在不同产地,便在规定的装运期限内,在大连、新港各装5000公吨于同一航次的“奋发”号船上,提单上装运地和装运日各栏内分别注明了大连、新港和不同的装运日期。你认为这样做会造成单证不一吗?为什么
[简答题]我方出口某商品净重100公吨,装5 000箱,每箱单价为89美元,加一成投保一切险。货到目的港后,买方发现除短少5箱外,还短量380千克。 问:保险公司负责赔偿的金额是多少
[简答题]某公司出口商品1200公吨,报价CIF鹿特丹,每公吨2000美元,含折扣5%,请计算该公司此笔业务的净收入是多少
[判断题]某公司出口大豆2000公吨,每公吨220美元,数量可增减5%,合同订立后,进口商开来信用证,信用证的总金额为440000美元,数量2000公吨。此时我方必须在修改了信用证后,才能装运货物。( )
[简答题]我方对外报价每公吨1000美元,CIF新加坡,外商来电要求改报FOB价,中国口岸。已知保险费率为0.85%,按发票金额的110%投保,国外运费每公吨75美元。试计算我方应报价。
[简答题]某公司出口一批商品共1000公吨,出口价格为每公吨2000美元CIF马赛港。客户现要求改报FOB上海价。查该商品的总重量为1200公吨,总体积为1100立方米,海运费按w/M计收,每运费吨基本费率为130美元,港口附加费15%,原报价的保险金额按CIF价另加成10%,保险费率为1%,求该商品FOB上海价。
[简答题]以FOB新港每公吨320美元出口一批货物共10公吨,每公吨进货成本为2000元人民币,国内费用率为20%,出口后获退税1600元,求换汇成本与盈亏率各是多少(设l美元折8.27元人民币)
[简答题]我某公司以CFR术语出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。 问题:我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔
[简答题]阅读下列案例材料,然后回答问题。 我国对澳大利亚出口大豆2000公吨,国外开来信用证规定:不允许分批装运。由于货源不足,我方在规定的期限内分别在重庆和武汉各装1000公吨于同一航次的同一船上,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。当我方同时提交这两套提单要求银行付款时,银行以在重庆和武汉分两次装运,不符合信用证‘不允许分批装运’的规定为由拒付。 请问,根据《跟单信用证统一惯例》,银行拒付是否有理?为什么?
[简答题]某出口公司对外报价某商品每公吨2000美元CIFC2%旧金山,外商要求将佣金率提高至4%。在保持我方净收入不变的情况下,应报价多少。

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