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[单项选择]只承受弯矩作用而不传递扭矩的轴件，叫做（）
A. 转轴
B. 传动轴
C. 心轴
D. 曲轴
[填空题]轴按所受载荷性质分类，只承受弯矩的称（）轴；只承受扭矩称（）轴；承受弯矩和扭矩称（）轴。
[单项选择]既承受弯矩又承受扭矩的轴称为（）。
A. 心轴
B. 传动轴
C. 转轴
D. 以上均不是
[单项选择]下列各类轴中，同时承受弯矩和扭矩的轴是（）
A. 滑轮轴
B. 万向传动轴
C. 减速器轴
D. 电机轴
[判断题]汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
[单项选择]（）在转动时既承受弯矩又传递转矩。
A. 心轴
B. 转轴
C. 传动轴
D. 垂直轴
[单项选择]（）主要用来支撑传动零部件，传递扭矩和承受载荷。
A. 箱体零件
B. 盘类零件
C. 薄壁零件
D. 轴类零件
[单项选择]（）仅用来支撑转动零件，只承受弯矩而不传递动力。
A. 心轴
B. 转轴
C. 传动轴
D. 带轮
[单项选择]（）仅用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递动力。
A. 心轴
B. 转轴
C. 传动轴
D. 垂直轴
[填空题]松键连接是靠（）来传递扭矩，而紧键连接是靠（）作用传递扭矩。
[填空题]主轴的主要左右是承担和接受轮毂处传来的各种（），并将扭矩传递给（），将轴向推力和启动弯矩传递到（）和（）。
[判断题]车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
[单项选择]为了传递大开口区的扭矩，开口部位翼梁段的两端将受到一个附加弯矩，附加弯矩的最大值与（）。
A. 开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越小
B. 开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越大
C. 开口部位沿展向的长度无关
D. 开口部位沿弦向的宽度有关，宽度越大，附加弯矩的最大值越大
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[单项选择]（）只承受弯矩作用。
A. 心轴
B. 传动轴
C. 转轴
D. 挠性轴
