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[判断题]在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。
[判断题]钢轨顶面擦伤的重伤标准：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。（）
[单项选择]在容许速度大于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。
A. 长度超过15mm且深度超过2mm
B. 长度超过15mm且深度超过3mm
C. 长度超过15mm且深度超过4mm
D. 长度超过25mm且深度超过5mm
[单项选择]在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。
A. 长度超过15mm且深度超过2mm
B. 长度超过15mm且深度超过3mm
C. 长度超过15mm且深度超过4mm
D. 长度超过25mm且深度超过5mm
[单项选择]在允许速度大于120km/h线路上成段更换钢轨，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。
A. 25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常
B. 60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正常
C. 25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢复正常
D. 第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢复正常
[单项选择]列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。
A. 0.3mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 0.6mm
[单项选择]列车运行速度为120km/h及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。
A. 0.3mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 0.6mm
[单项选择]允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.5mm
[填空题]钢轨顶面擦伤，容许速度在120～160km/h的线路，深度超过（）时，为重伤钢轨。
[判断题]当线路允许列车通过速度≤120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为+6、-2mm。
[填空题]单线铁路道口房应高于线路钢轨顶面0.5m-（）。
[单项选择]200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 0.8
[单项选择]200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 0.8
[简答题]列车运行速度大于120Km/h小于160Km/h线路上的道岔，《维规》对其各牵引点的密贴有何要求？
[判断题]凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。
[单项选择]在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。
A. 25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常
B. 60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正常
C. 25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢复正常
D. 第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢复正常
[单项选择]在允许速度大于120km/h线路上使用冻害垫板一次总厚度超过40mm，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。
A. 25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常
B. 60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正常
C. 25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢复正常
D. 第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢复正常
[单项选择]在允许速度大于120km/h线路上成段修整轨底坡，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。
A. 25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常
B. 60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正常
C. 25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢复正常
D. 第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢复正常
[判断题]钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。
