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[单项选择]当汽车转弯时，差速器能保证左右轮（）。
A. 转速相同
B. 以不同速度旋转
C. 转角相同
D. 匀速行进
[填空题]允许左右车轮以不同转速旋转的传动机构成为（）。
[判断题]静不平衡的转向轮旋转时，当左、右前轮的不平衡质量相互处于同一位置时，左右轮跳动相位相反，将引起车身的横向摆振，前轮摆振也最为严重，影响汽车行驶时的操纵稳定性。（）
[判断题]在支承平面上，汽车同轴左右车轮两轨迹中心间的距离，称为轮距。
[单项选择]汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
A. 主减速器
B. 差速器
C. 差速锁
D. 轮边减速器
[判断题]当汽车在弯道行使时，左右车轮将以同转速运转。
[单项选择]汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。
A. 侧滑
B. 跑偏
C. 转向能力丧失
[单项选择]在汽车车轮制动力增长全过程中，左、右车轮制动力之差与该车左右轮中制动力大者之比，对前轴不大于（），对后轴不大于24%。
A. 30%
B. 20%
C. 18%
D. 24%
[填空题]汽车左右轮制动器制动力完全相等是困难的，一般允差为（）左右，太大就会引起跑偏。
[判断题]制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）
[判断题]差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。
[判断题]汽车异常情况相当复杂，有的是同一原因，但现象不同，例如，左右轮胎气压不一致可能出现制动跑偏，也可能出现行驶跑偏。
[判断题]用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。
[单项选择]对于新注册车，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动功中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60％时不得大于（）
A. 15％
B. 20％
C. 24％
D. 30%
[单项选择]台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于（）。
A. 40％
B. 20％
C. 30％
[判断题]台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不应大于24％。（）
