更多"汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与"的相关试题:
[填空题]汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
[判断题]汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。
[单项选择]传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。
A. 总和
B. 差值
C. 乘积
D. 商值
[单项选择]汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。
A. 最大附着力
B. 最大附着系数
C. 最大接触面积
D. 最小接触面积
[单项选择]变速器传动比小于1的挡位称为（）。
A. 超速挡
B. 高速挡
C. 低速挡
D. 倒挡
[单项选择]变速器传动比越大，则输出扭矩（ ）。
A. 越小
B. 越大
C. 减小
D. 过小
[单项选择]变速器传动比越大，则输出的扭矩（）。
A. 越低
B. 越大
C. 减小
D. 过小
[判断题]两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。
[多项选择]按传动比变化方式汽车变速器分为（）。
A. 有级式
B. 两级式
C. 无级式
D. 多级式
E. 综合式
[填空题]汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。
[填空题]汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转（）。
[判断题]汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。
[判断题]渐开线齿轮传动的传动比不仅与两节圆半径成反比，同时还与两基圆半径成反比，所以渐开线齿轮传递的传动比能保持恒定不变。
[判断题]变速器按其传动比的变化可分为无级变速器和有级变速器两类。
[单项选择]按传动比变化方式，汽车变速器可分为（）。
A. 轴线固定式和轴线旋转式
B. 自动式和半自动式
C. 有级式和无级式
D. 有级式、无级式和综合式
[填空题]液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。
[填空题]液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比。也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）的乘积。
[填空题]汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有（）、（）和（）等。
