更多"车身设计中降低空气阻力的重点在于减小车辆的（）和降低（）的空气阻力系数"的相关试题:
[单项选择]车辆保养的目的是减小车辆噪声和对环境的（）。
A. 保护
B. 危害
C. 污染
D. 侵害
[判断题]设备润滑是降低摩擦，减小磨损，降低能耗的一种有效措施。
[单项选择]提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
A. 吸收振动能量
B. 减小振动振幅
C. 降低自振频率
D. 减小自振振幅和自振频率
[判断题]每博输出量增加，将导致收缩压降低，脉压减小。
[判断题]CO变换时，温度降低，压力减小，对变换反应有利。
[单项选择]车辆管理的重点是防止车辆（）。
A. 乱放，丢失
B. 乱放，被破坏
C. 丢失，被破坏
D. 被破坏
[判断题]产业合理化政策目的在于减小国外企业对本国幼稚产业的冲击。（）
[填空题]水冷壁四周采用了（），可以使水冷壁中的质量流速降低，流量减小，使循环倍率从过去的（）降低到（）。
[单项选择]为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。
A. 提高车速
B. 降低车速
C. 鸣喇叭
[填空题]（）的重点在于实验的设计方案以及对实验结果进行的观察和分析。
[单项选择]项目投资控制的重点在于施工以前的投资决策和（），而在项目作出投资决策后。控制项目投资的关键就在于设计。
A. 招标阶段
B. 结算阶段
C. 施工阶段
D. 设计阶段
[单项选择]在测量某些变化较快的温度时，采用无保护套管的热电偶，目的在于减小仪表的（）。
A. 系统误差
B. 滞后时间
C. 时间常数
D. 阻尼时间
[单项选择]交叉支撑装置可有效保持转向架的（）状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。
A. 正中
B. 正位
C. 正面
D. 正间
[单项选择]为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动，在引轨与称量轨之间设置过渡器。我国通常使用的过渡器顶部纵向呈弧形，最高点高出引轨和秤台（），其作用是使车轮能逐渐脱离引轨，逐渐过渡到秤台上的台面轨。
A. 1～2mm
B. 0.5～1.5mm
C. 1～1.5mm
D. 0.5～1mm
[单项选择]风险管理技术中（）的目的是降低损失频率和减少损失同谋，重点在于改变引起意外事故的扩大损失的各种条件。
A. 估算型风险管理技术
B. 财务型风险管理技术
C. 控制型风险管理技术
D. 概率型风险管理技术
[多项选择]核保中查验车辆时，可对一些重点车辆或重点项目进行检查。其中属于重点车辆的有：（）
A. 未按期续保的车辆
B. 申请增加附加险的车辆
C. 接近报废车辆
D. 未经保险人允许擅自修理的车辆
E. 重大事故后修复的车辆
[判断题]减速器是原动机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速和减小转矩，以满足工作需要。
[单项选择]作业治疗的重点在于（）。
A. 增强手的灵活性
B. 改善组织的血液循环
C. 提高平衡功能
D. 纠正躯体畸形
E. 增强肌力
