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[单项选择]550～800kVGIS交接试验时，交流耐压值应为出厂值的（）。
A. 0.8
B. 0.9
C. 1
D. 1.1
[单项选择]72.5～363kVGIS交接试验时，交流耐压值应为出厂值的（）。
A. 0.8
B. 0.9
C. 1
D. 1.1
[单项选择]10kV油浸电力变压器作绝缘工频耐压试验时的试验电压标准：出厂时为（）有效值；交接时为30kV有效值。
A. 10kV；
B. 20kV；
C. 35kV；
D. 40kV
[单项选择]10kv油浸电力变压器做绝缘工频耐压试验时的试验电压标准：出厂时为（）有效值；交接时为30KV有效值。
A. 10KV
B. 20KV
C. 35KV
D. 40KV
[单项选择]GIS设备进行诊断性主回路交流耐压试验时，试验电压应为出厂值的（）。
A. 0.7
B. 0.8
C. 0.9
D. 1
[单项选择]汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。
A. 变速器
B. 发动机
C. 后桥
[判断题]110kV（66kV）～500kVSF6绝缘电流互感器出厂试验时各项试验包括局部放电试验和耐压试验必须逐台进行。（）
[单项选择]变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（）。
A. 齿轮啮合不良或损坏
B. 第二轴后轴承松旷或损坏
C. 齿轮间隙过小引起的
D. 第二轴前轴承损坏
[多项选择]汽车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（）。
A. 后桥的行星齿轮转动困难
B. 后桥的行星齿轮与半轴齿轮不配套，啮合不良
C. 后桥的润滑油量不足
[单项选择]汽车起步时无异响，行驶中却有异响，为万向传动装置（）所致。
A. 动不平衡
B. 配合松旷
C. 装配不当
D. 动不平衡
[单项选择]汽车直线行驶无异响，转弯出现异响，且有震抖感，是属于（）故障。
A. 减速器
B. 差速器
C. 半轴
[单项选择]当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。
A. 主动锥齿轮
B. 从动锥齿轮
C. 后桥内的轴承
D. 差速器内部
[简答题]为什么斜巷人车轴承必须转动灵活、无异响？
[多项选择]发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时，要重新进行磨合（）
A. 活塞；
B. 进气管；
C. 喷油泵；
D. 齿轮；
E. 曲轴；
F. 连杆、活塞环、缸套
[多项选择]110kV～500kV互感器在出厂试验时，应按照各有关标准.规程的要求逐台进行全部出厂试验，包括高压下的（）。
A. 介损试验
B. 局部放电试验
C. 耐压试验
D. 绝缘电阻
[填空题]工厂试验时应将供货的（）安装在变压器上进行试验；所有附件在出厂时均应按实际使用方式经过整体预装。
[单项选择]变压器绝缘电阻不应低于产品出厂试验时的（）。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
[单项选择]对电压等级为6kV的电压互感器进行工频耐压试验时，出厂试验电压为（）。
A. 32kV
B. 28kV
C. 38kV
D. 42kV
[简答题]空载试验和负载试验时如果仪表和线路损耗不能忽略应怎样消除？
