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发布时间:2023-09-29 10:59:46

[单项选择]在保险人所承保的海上风险中,搁浅、触礁属于()。
A. 自然灾害
B. 意外事故
C. 一般外来风险
D. 特殊外来风险

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[单项选择]在责任风险中,保险人所承保的法律责任风险仅限于( )
A. 行政责任
B. 无形责任
C. 刑事责任
D. 民事损害赔偿责任
[单项选择]以保险人所承保的危险状况不同,可将保险合同分为单一危险合同与( )。
A. 特定保险合同
B. 总括保险合同
C. 专一保险合同
D. 综合危险合同
[单项选择]()保险承保的是普通船舶保险人所不保的风险,它是船舶保险的补充,以充分保障船东的利益。
A. 船东保障和赔偿责任
B. 集装箱保险
C. 船舶建造险
D. 船舶运费保险
[单项选择]下列海上风险中,属于意外事故的是( )。
A. 火上爆发 
B. 触礁 
C. 海啸 
D. 雷电
[名词解释]海上风险
[多项选择]运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后,货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然造成的被保险货物的部分损失,属于以下()的范围。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 附加险
[判断题]在货物运输保险中,触礁属于自然灾害。
[判断题]海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。()
[单项选择]

锚在应急中的应用包括:()
Ⅰ协助掉头
Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩
Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅
Ⅳ在海上大风浪中稳定船首


A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的( )。
A. 保险责任
B. 除外责任
C. 附加责任
D. 特约可保责任
[单项选择]锚在应急中的应用包括:().Ⅰ协助掉头Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅Ⅳ在海上大风浪中稳定船首
A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]船舶触礁搁浅后,船长应采取()。
A. 确认船体搁浅状态和损坏部位,判断是否有起浮的可能
B. 当判断靠本船起浮困难时,应请求援助
C. 如舱室漏水,应采取措施将进水量控制到最小
D. A、B、C都正确
[多项选择]下列属于海上外来风险的有()。
A. 战争
B. 沉没
C. 船长或船员的故意行为
D. 火灾E、搁浅
[单项选择]

船舶搁浅、触礁后:()
Ⅰ.值班驾驶员立即报告船长;
Ⅱ.值班驾驶员立即通知机舱发出警报;
Ⅲ.立即召集船员;
Ⅳ.防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石;
Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。


A. Ⅰ~Ⅴ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领()。
A. 水手测量船舶四周的水深,判断搁浅部位
B. 除油队准备除油
C. 隔离队,携带各种隔离器材隔离进水区域,防止漏水继续扩大
D. 消防队现场灭火
[单项选择]停航在24小时以上7天以内的搁浅事故属于_。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 小事故
[单项选择]船舶发生触礁或搁浅后,以下做法错误的是()。
A. 大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录
B. 大副应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌
C. 木匠应负责测量淡水舱、污水沟(井)、压载舱的水位变化情况
D. 机舱有关人员应测量各油舱(柜)的液位变化情况
[单项选择]船舶发生触礁或搁浅后,以下应急行动正确的是()。
A. 船长应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌
B. 大副应带领水手测量船舶周围水深,并做好下水探摸船体情况的准备工作
C. 木匠应负责测量全船各液舱的液位变化情况,以判断是否有破舱
D. 轮机长应带领机舱人员检查主辅舵机能否正常工作,能否提供脱浅所需的动力和电力

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