更多"[单选题]C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，"的相关试题:
[判断题]车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]31．C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[判断题]80．车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统译码程序采用了（）相结合的译码方式
A.时域处理
B.频域处理
C.载频处理
D.低频处理
[单选题]C3车载接触网运行状态检测系统巡检周期为( )
A.一天
B.天窗点
C.30天
D.10天
[多选题]CTCS-3级列控系统总体结构可分为（ ）四部分。
A.地面设备
B.车载设备
C.GSM-R无线通信网络
D.信号安全数据网络
[单选题]以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的（ ）
A.部分监控模式
B.机车信号模式
C.调 车 模 式
[单选题]49．以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的（ ）
A. 部分监控模式
B. 机车信号模式
C. 调车模式
[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用:KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成:车厢级主机、( )、列车级主机。
A.通信网络
B.列车网络
C.GPS
D.GPRS
[单选题] 车载ATP系统位于机柜的最下层,属于什么结构
A.3U+3U
B.3U+6U
C.6U
D.9U
[单选题] 网络、( )与汽车整合的信息系统(车载信息系统、车载娱乐系统等)以及大量的车载应用软件正在不断涌入车内。
A. 智能技术
B. 检测技术
C. 物理技术
D. 制造技术
[单选题] 网络、智能技术与汽车整合的信息系统(车载信息系统、车载娱乐系统等)以及( )的车载应用软件正在不断涌入车内。
A. 大量
B. 简单
C. 少量
D. 复杂
[单选题]信号系统采用ATC模式行车,车载设备的所有VOBC同时故障,行调应随时注意车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔在 ,遇到两列车进入同一个区间时,应采取紧急措施扣停后续的列车。( )
A.一个区间及以上;
B.两个区间及以上;
C.一个站台区域及以上;
D.以上均错误。
[单选题] 车载ATO子系统车.车尾各设置一套,单套ATO子系统为采用了何种方式的冗余架构
A.二乘二取二
B.三取二
C.二取二
D.双机热备
[判断题]计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。
A.SD2
B.SD3
C.SD1
D.ZS
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（）。
A.主机状态
B.电源状况
C.信号制式
D.司机室
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）.
A.信号载频
B.信号低频
C.信号幅度
D.电源状况
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）。
A.点灯输出
B.速度等级
C.绝缘节
D.电源状况
