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发布时间:2023-12-07 07:52:24

[单选题]以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的( )
A.部分监控模式
B.机车信号模式
C.调 车 模 式

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[单选题]49.以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的( )
A. 部分监控模式
B. 机车信号模式
C. 调车模式
[判断题]170.CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式,在C3完全监控模式下,关掉C2CU电源不会对行车造成影响。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式,在C3完全监控模式下,关掉C2CU电源不会对行车造成影响 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车载设备中以下哪个模块用于C3等级的无线通信( )
A.V D X
B.D I
C.D X
D.STU-V(COMC+GCD)
[单选题]27.车载设备中以下哪个模块用于C3等级的无线通信( )
A.VDX
B. DI
C.DX
D.STU-V(COMC+GCD)
[单选题]下列哪个设备属于车载设备()
A.HMI
B.CAS
C.DMI
D.LFEP
[单选题]188.对于C2+ATO系统,车载设备退出AM模式后,若满足FS模式向AM模式转换的条件,可( )转入AM模式。
A. 自动
B. 在司机确认后
C. 随时
D. 根据调度员命令
[单选题]对于C2+ATO系统,车载设备退出AM模式后,若满足FS模式向AM模式转换的条件,可( )转入AM模式。
A.自动
B.在司机 确认后
C.随时
D.根据调度员命令
[单选题]信号系统采用ATC模式行车,车载设备的所有VOBC同时故障,行调应随时注意车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔在 ,遇到两列车进入同一个区间时,应采取紧急措施扣停后续的列车。( )
A.一个区间及以上;
B.两个区间及以上;
C.一个站台区域及以上;
D.以上均错误。
[判断题]128.CTCS3-300T列控车载设备在C2控车模式下,允许司机手动选择的工作模式仅包括引导和调车两种模式。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]300T列控车载设备在C2的完全监控模式下,通过( )进行锁频。
A.TCR自主锁频
B.人工选择D M I
C.应答器
D.无线传输
[判断题]CTCS3-300T列控车载设备在C2控车模式下,允许司机手动选择的工作模式仅包括引导和调车两种模式( )
A.正确
B.错误
[填空题] CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式,列控车载设备根据控车数据自动生成( )模式曲线。
[单选题]17.在C3等级下,ATP正常启动后,车载设备处于待机模式,按压“模式”按键,再“目视”按键,系统转入( )模式。
A.待机
B.部分
C.目视
D.调车
[单选题]在C3等级下,ATP正常启动后,车载设备处于待机模式,按压“模式”按键,再“目视”按键,系统转入( )模式。
A.待机
B.部分
C.目视
D.调车
[填空题]CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、和目标速度___等信息控制列车运行。
[填空题]CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、和目标速度 、___等信息控制列车运行。
[判断题]CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下,是机控优先 ( )
A.正确
B.错误

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