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[单项选择]下列哪项不属于全损（）
A. 实际全损
B. 部分全损
C. 推定全损
D. 共同海损
[判断题]海洋运输货物保险负责的全损只包括货物失去了原有的使用价值和实际全损。
[多项选择]构成实际全损的情况有（）。
A. 保险标的已完全灭失
B. 保险标的属性上的毁灭，已丧失了原有的用途和价值
C. 被保险人已不能恢复其所丧失的所有权
D. 保险标的搁浅，但无法施救
E. 船舶失踪达到一定时期仍无音讯
[单项选择]根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.
A. 船舶失踪
B. 认为实际全损已不可避免
C. 为避免实际全损所需的修理费超过保险价值
D. 以上都是推定全损
[单项选择]船舶由于保险事故造成推定全损，被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时，要求保险人将船舶残骸的所得偿还，根据我国《海商法》，则下列说法正确的是（）.
A. 由于该委付无效，因此被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿
B. 该委付是正当的，保险人应按实际全损赔偿，并将残骸所得偿还被保险人
C. 由于被保险人的要求是不合法的，因此保险人可解除合同
D. 该委付是合法的，但被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿
[单项选择]若船舶由于保险事故而致推定全损，保险人不接受被保险对船舶的委付，而按实际全损赔偿，则对事故船舶的保险人（）.
A. 权利和义务仍归被
B. 权利归保险人，但义务归被
C. 权利和义务均归
D. 义务归保险人，但权利归被
[单项选择]根据我国《海商法》，下列属于船舶实际全损的是（）.
A. 船舶发生保险事故后，灭失
B. 船舶发生保险事故后，严重损坏失去效用
C. 船舶发生保险事故后，在海洋中沉没
D. 以上都是
[多项选择]根据我国《海商法》的规定，以下情形为实际全损的是（）
A. 保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用
B. 货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免
C. 船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免
D. 保险标的发生保险事故后，不能再归被保险人所拥有
E. 船舶发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值
[单项选择]（）不属于酒水报损单的内容。
A. 基数
B. 项目
C. 单价
D. 部门经理签字
[多项选择]出口到美国的木材，如在运输中发生风险，导致实际全损情况的有（）。
A. 船舶失踪3个月
B. 船舶遇难沉没，货物沉入海底
C. 船舶被海盗劫走
D. 船舶在避难港避难
E. 船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎已不成船形
[单项选择]酒（）不属于酒水报损单的内容。
A. 调进数
B. 项目
C. 金额、单价
D. 部门经理签字
[多项选择]车辆全损、推定全损的条件（）
A. 事故车辆无法施救
B. 事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
C. 保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
D. 当事故车辆的修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理
[单项选择]我国人保船舶保险条款规定，被保险船舶在预计到达目的港日期，超过（）尚未得到它的行踪消息视为实际全损。
A. 一个月
B. 两个月
C. 三个月
D. 四个月
[单项选择]我国《船舶保险条款》规定“被保险船舶在预计到达目的港日期，超过（）尚未得到它的行踪消息，视为实际全损”。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1个月
D. 2个月
[单项选择]《沿海、内河船舶保险条款（1/1/86）》中规定，超过（）时间未得到行踪消息可视为实际全损。
A. 从预计到达日起6个月
B. 从预计到达日起3个月
C. 从预计到达日起12个月
D. 从预计到达日起2个月
