更多"调速系统中，电压微分负反馈和电流微分负反馈环节在系统动态及静态中都参与"的相关试题:
[判断题]电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统
[单项选择]在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是利用电流的增加，从而使转速（），机械特性变硬。
A. 减少
B. 增大
C. 不变
D. 微增大
[单项选择]转速负反馈调速系统机械特性硬度比电压负反馈调速系统机械特性硬度（）
A. 硬
B. 软
C. 一样
D. 不变
[判断题]电压负反馈调速系统静特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。
[判断题]电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。
[判断题]调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节
[简答题]在调速系统中，既然有了电压负反馈环节，为什么还要设电流反馈环节？
[单项选择]在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。
A. 过大
B. 正常
C. 过小
D. 发生了变化
[单项选择]转速负反馈调速系统中，给定电压和反馈电压是（）。
A. 反极性并联
B. 顺极性串联
C. 顺极性并联
D. 反极性串联
[判断题]电压负反馈调速系统对直流电动机电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节
[判断题]调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围
[单项选择]在晶闸管调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节作用时，说明调速系统主电路电流（）。
A. 过大
B. 正常
C. 过小
D. 为零
[多项选择]带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中，电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用，具体来说（）。
A. 电压负反馈是补偿环节
B. 电压负反馈不是补偿环节而是反馈环节
C. 电压正反馈是补偿环节，也是反馈环节
D. 电流正反馈不是补偿环节也不是反馈环节
E. 电流正反馈是补偿环节不是反馈环节
[判断题]电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的环节，用来限制主回路过电流。
[判断题]转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）
[单项选择]转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动（）补偿能力。
A. 没有
B. 有
C. 对前者有
D. 对前者无补偿能力，对后者有
[单项选择]转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。
A. 没有
B. 有
C. 对前者有补偿能力，对后者无
D. 对前者无补偿能力，对后者有
