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[判断题]道岔故障时，行调应优先考虑是否有变更进路，如有变更进路按变更进路组织列车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]线路终点站发生道岔故障情况下，行调可根据线路特点及故障实际位置，采用变更进路、单操单锁道岔、站前折返、一次一摇等方式组织调整，优先级顺序为（ ）。
A.A、单操单锁道岔＞变更进路＞站前折返＞一次一摇
B.B、变更进路＞单操单锁道岔＞站前折返＞一次一摇
C.C、站前折返＞单操单锁道岔＞变更进路＞一次一摇
D.D、一次一摇＞站前折返＞单操单锁道岔＞变更进路
[判断题]站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员按调车方式办理折返。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。
改正：引导手信号
A.正确
B.错误
[单选题]折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭
车站人员显示的( )进出
A.A.发车手信号
B.B.引导手信号
C.C.动车手信号
D.D.关门手信号
[判断题]昆明地铁折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“引导手信号”进出折返线。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。
改正：现场加钩锁器
A.正确
B.错误
[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时的处置，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路 时，需要现场加钩锁器把道岔锁定在正确位置后，才能组织行车，通过故障区域的列车运行速度不应高于45km/h（优先以RM模式运行，RM模式不可用采用EUM模式）。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔故障（灰显、长闪、短闪）时，行调应优先考虑道岔（）组织行车。
A.正确表示位
B.红色表示位
C.变更进路
D.人工钩锁道岔
E.紧急抢修道岔
[单选题]道岔故障发生时行调立即扣停后续列车，优先考虑（）。
A.将故障道岔转换 2 个来回尝试恢复
B.道岔正确表示位或变更进路组织行车
C.组织车站人员下线路将道岔钩锁至正确位置
D.通知值班主任
