题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-27 00:41:22

[单选题]是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用, 泥浆受挤压向上冒出,进而行成()。
A.滑坡
B.泥石流
C.塌方
D.翻浆冒泥

更多"[单选题]是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反"的相关试题:

[单选题]是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用, 泥浆受挤压向上冒出,进而行成()。
A.滑坡
B.泥石流
C.塌方
D.翻浆冒泥
[单选题]是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成( )。
A.滑坡
B.泥石流
C.塌方
D.翻浆冒泥
[单选题]基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成( )。
A.滑坡
B.泥石流
C.塌方
D.翻浆冒泥
[判断题]预应力混凝土桥梁用金属波纹管承受集中荷载作用下抗渗漏性能试验介质应为纯水泥浆。()
A.正确
B.错误
[判断题]道砟冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。( )
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨是轨道的主要组成部分,直接承受列车荷载并传递到()、()、()、至结构底板
[判断题]线路下沉现象多发生在路基基床土质不良、排水不畅、基地软弱等地段,受列车动荷载的影响较大。
A.正确
B.错误
[单选题]某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为 32mm,在静荷载作用下跨中挠度为25mm,则该结构冲击系数 1+μ应为( )
A.32/(1+25)
B.25/(1+32)
C.32/25
D.25/32
[单选题]某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm,在静荷载作用下跨中挠度为25mm,则该结构冲击系数1+μ应为()。
A. 32/(1+25)
B. 25/(1+32)
C. 32/25
D. 25/32
[单选题]在竖向压力荷载作用下,桩顶荷载由桩侧摩阻力和桩端阻力承担,对于一般摩擦端承型基桩,它们的顺序是( )。
A.同步的
B.桩端阻力先发挥,先达极限,端侧阻后发挥,后达极限
C.有时同步有时不同步
D.桩侧阻力先发挥,先达极限,端阻后发挥,后达极限
[判断题]基桩竖向静载试验中,当在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时,可终止加载()。
A.正确
B.错误
[单选题]梁式桥在竖向荷载作用下主要承受()
A. 剪力和弯矩
B. 轴力和剪力
C. 轴力和弯矩
D. 剪力和扭矩

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码