更多"当发生火灾的隧道空间较小时，可采取先将上风方向、低洼处洞口封堵住，而后"的相关试题:
[判断题]隧道内发生火灾，当无法深入隧道内灭火时，可采取封堵隧道窒息灭火。（）
[简答题]列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么？
[单项选择]列车在隧道区间发生火灾且疏散方向为单向的情况下，车站隧道模式的开启应该遵循（）方式。
A. 人员顺风向
B. 两端车站排风
C. 人员迎风向
D. 两端车站送风
[单项选择]列车在隧道内发生火灾，应尽快将（）后，再行处理。
A. 人员疏散
B. 火势控制
C. 列车制动
D. 列车拉出隧道
[判断题]地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）
[单项选择]在盾构贯通时，在发生洞口密封失效情况下，应立即（）。
A. 增大掘进参数
B. 减小掘进参数
C. 停止注浆
D. 加大注浆量
[简答题]列车发生火灾且停在隧道内时的六种情况及对应的送风方向怎么规定的？
[填空题]防止电缆火灾隧道及竖井中的电缆应采取防火隔离、（）措施。
[判断题]扑救地下建筑火灾，灌注高倍数泡沫或封堵时，必须在确定无人被困情况下才能实施。
[单项选择]地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。
A. 同
B. 反
C. 两侧
D. 相向
[简答题]简述列车在长达隧道内运行时发生火情或火灾得应急处理办法。
[判断题]易燃、易爆或毒害性气体槽车发生泄漏，救援车辆到场后应停靠下风方向，尽量避开地势低洼处。（）
[单项选择]发生火灾时（）
A. 不能随便开启门窗
B. 只能开门
C. 只能开窗
