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发布时间:2023-10-22 20:29:04

[多项选择]转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。
A. ASR输出电压增加
B. 晶闸管变流器输出电压增加
C. ASR输出电压减小
D. 电动机电枢电流增大
E. ACR输出电压增加

更多"转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器AC"的相关试题:

[填空题]转速调节器ASR和电流调节器ACR大多采用()调节器,当系统对动态性能要求较高时,还可以采用各种非线性和智能化的控制算法,使调节器能够更好地适应控制对象。
[多项选择]转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同,具体来说是()。
A. ASR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值
B. ASR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值
C. ACR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值
D. ACR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值
E. ASR输出限幅电压决定了电动机最高转速值
[填空题]转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定的(),电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的(),
[简答题]在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段,速度调节器(ASR)和电流调节器(ACR)分别工作在线性还是限幅状态?
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时调节作用主要靠()调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠()调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[单项选择]带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要靠()调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[填空题]双闭环直流调速系统的起动过程中转速调节器ASR经历了()、()、()三种情况。
[单项选择]转速无静差闭环调速系统中,转速调节器一般采用()调节器
A. 比例
B. 积分
C. 比例积分
D. 比例微分
[简答题]转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有何作用?
[简答题]转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?
[单项选择]直流串励电动机空载时的转速比额定负载时的转速()。
A. 略高一点
B. 相同
C. 略低一点
D. 高很多,出现飞车现象
[判断题]双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态
[判断题]单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。()
[简答题]转速调节器的作用是什么?
[填空题]联合调节器主要由转速调节机构和()机构组成。
[简答题]涡喷13F发动机联锁装置是如何保证流量调节器和转速调节器顺利的的接替工作的?
[判断题]所谓的单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上是一体的。()

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