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[单项选择]混合气过稀使发动机不易提高转速，（）行驶乏力。
A. 功率下降
B. 发热
C. 发响
[多项选择]发动机不易起火，转速不易提高，（）化油器有时“回火”（）易熄火可判为混合气过稀。
A. 功率下降
B. 行驶乏力
C. 怠速不稳
D. 温度过高
[多项选择]在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A. 起动
B. 恒速
C. 怠速
D. 急加速
[判断题]若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。
[单项选择]（）会导致混合气过浓故障。
A. 化油器三角针阀堵死
B. 化油器三角针阀与阀座不密封
C. 化油器进油滤网堵塞
[多项选择]（）汽油机的混合气过浓。
A. 主量孔调节油针旋入过多
B. 浮子室油面过高
C. 阻风门关闭
D. 空气滤清器过脏
E. 进气管漏气
[单项选择]可燃混合气过稀会造成（）。
A. 加速困难
B. 油耗增大
C. 发动机高温不易起动
D. 化油器“回火”
[单项选择]进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
A. 20°C
B. 30°C
C. 40°C
D. 50°C
[单项选择]混合气过贫油燃烧时会导致（）.
A. 发动机功率减小，经济性变差
B. 汽缸头温度降低
C. 汽化器挥霍
D. 以上都对
[单项选择]混合气过浓，会出现（）现象。
A. 排气管冒黑烟
B. 排气管冒白烟
C. 排气管冒蓝烟
[单项选择]可燃混合气过浓，会造成（）。
A. 发动机无负荷加速时反应不灵敏
B. 启动后加速容易
C. 发动机火花塞电极积炭过多
D. 化油器“回火”
[单项选择]活塞式发动机混合气过贫油和过富油的界限为（）.
A. 余气系数大于1.0就属于过富油
B. 余气系数小于1.0就属于富油
C. 余气系数大于1.1属于过富油，小于0.6属于过贫油
D. 余气系数大于1.1属于过贫油，小于0.6属于过富油
[单项选择]活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）
A. 发动机过热
B. 电嘴积炭
C. 发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
