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[简答题]什么是激波？气流流过正激波和斜激波时，其气流参数发生了哪些变化？
[单项选择]在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度增加；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减小
[单项选择]在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（）；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减小
[单项选择]亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化？（）.
A. 流速增加，压强增大。
B. 速度降低，压强下降。
C. 流速增加，压强下降。
D. 速度降低．压强增大。
[单项选择]当气流流过带有后掠角的机翼时，垂直机翼前缘的气流速度（）.
A. 是产生升力的有效速度。
B. 在沿机翼表面流动过程中，大小不发生变化。
C. 大于来流的速度。
D. 会使机翼翼梢部位的附面层加厚.
[多项选择]气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.
A. 是在附面层中产生的
B. 其太小与附面层中流体的流动状态有关
C. 是伴随升力而产生的阻力
D. 其大小与空气的温度有关
[简答题]没有超音速气流流过机翼时，可能的最大速度是多少？
[单项选择]气流流过收敛-扩张通道，下列说法正确的是？（）
A. 当出口马赫数大于1时，管内不会出现激波；
B. 当超过临界压强比时，喉部马赫数将大于1；
C. 在给定的下游位置处，压强仅用喉部声速表示是可能的；
D. 喉部马赫数总是1。
[单项选择]当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.
A. 沿机翼展向流动，使机翼梢部位附面层的厚度减小。
B. 被用来加速产生升力。
C. 小于来流的速度，所以临界马赫数提高了。
D. 使后掠机翼的失速特性不好。
[单项选择]根据卡门涡流理论，当均匀气流流过涡源体时，在涡源体的下游气流中会产生一系列不对称却十分规则的空气漩涡，其移动速度与空气流速成（）。
A. 正比
B. 反比
C. 正相关
[单项选择]三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）
A. 机翼相对厚度较小
B. 机翼后掠角大
C. 机翼重量大
D. 机翼低速性能好
[填空题]为了保证气流流过动、静叶栅时，能够减小流动能量损失，并使具有较大的作功能力，通常总是把动、静叶叶栅做成为某种特定的规律进行（）的结构型式。
[填空题]在亚声速流动时，要想使气体流动加速，应把管道做成（）；在超声速流动时，要想使气体流动减速，应把管道做成（）。
[多项选择]稳定流动状态的超音速气流，流过管道剖面面积变大的地方（）.
A. 流速减小
B. 流速增大
C. 压强降低
D. 压强增高
[简答题]当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界M数小于1？
[单项选择]在低速气流中，空气流过一个粗细不同的管道时，在管道变细处，气流速度将（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单项选择]由于气流以高速流过喷管或扩压管，因此可以近似认为是（）。
A. 绝热过程
B. 等压过程
C. 多变过程
D. 定容过程
[单项选择]当不可压气流连续流过一个阶梯管道时．己知其截面积A、l=3A、2则其流速为（）.
A. V1=9V2
B. V2＝9V1
C. V2=3V1
D. V1=3V2
