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[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度
B. 改变高度层的速度和时间
C. 改变高度层的地段和时间
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度；
B. 改变高度层的速度和时间；
C. 改变高度层的地段和时间。
[单项选择]航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）
A. 上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；
B. 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；
C. 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层。
[单项选择]当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）
A. 正负200英尺
B. 正负750英尺
C. 有偏差就会产生警告
[单项选择]航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A. 航线
B. 支线
C. 区域
D. 航站
[单项选择]航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。
A. 不得进行调速飞行
B. 调速不得超过30%
C. 调速不得超过5%
D. 调速不得超过10%
[单项选择]航路飞行中，飞行高度表的气压基准面是（）。
A. QFE
B. QNH
C. QNE
[单项选择]沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥，其航空器之间的安全间隔为（）。
A. 最小纵向间隔5分钟，最小垂直间隔600米
B. 最小纵向间隔15分钟，最小垂直间隔1200米
C. 最小纵向间隔10分钟，最小垂直间隔600米
D. 最小纵向间隔20分钟，最小垂直间隔1200米
[单项选择]两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。
A. 40
B. 30
C. 60
D. 50
[单项选择]西部航路的高度层配备是（）。
A. SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。
B. SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。
C. SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。
D. SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
[单项选择]航路飞行遇到积冰时，应（）.
A. 在爬升到较高高度后，继续飞往原来的目的地机场
B. 不要继续在积冰条件下飞行，
C. 在防除冰设备使用过程中，继续飞往原来的目的地机场
[简答题]向东飞行使用奇数高度层”是否正确？“我国高度层间隔标准中，每隔600米一个高度层”是否正确？
[单项选择]申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A. 乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B. 中国民用航空总局空管局
C. 乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D. 中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
[单项选择]西部航路往返使用的高度层有（）个。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]西部航路往返可使用的高度层有（）。
A. 9000米、9600米、10200米、10800米、11400米
B. 9600米、10200米、10800米、11400米、12000米
C. 9600米、10200米、10800米、11400米
D. 10200米、10800米、11400米、12000米
[单项选择]等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）
A. 150米
B. 300米
C. 450米
