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[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度
B. 改变高度层的速度和时间
C. 改变高度层的地段和时间
[单项选择]航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）
A. 上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；
B. 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；
C. 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层。
[填空题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米汞柱），允许在（）米的高度层内飞行。
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）
A. 报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单；
B. 报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划；
C. 报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表。
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：（）。
A. 报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单
B. 报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划
C. 报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高超过（），大气压力低于（）的，飞行最低的高度层必须相应提高，保证飞行的真实高度不低于安全高度。
A. 150米，1000百帕（750毫米水银柱）
B. 100米，1000百帕（750毫米水银柱）
C. 100米，1013百帕（760毫米水银柱）
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在（）米的高度层内飞行。
A. 100米；600米
B. 150米；600米
C. 200米；600米
[单项选择]航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A. 航线
B. 支线
C. 区域
D. 航站
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（）确定。
A. 飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等
B. 飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
C. 飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：（）。
A. 上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
B. 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
C. 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
[单项选择]穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
A. 穿越的地段、高度、时间；
B. 穿越的地段、方法、高度和时间；
C. 穿越的地段、进出点、高度和时间。
[单项选择]备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。
A. 修正海平面气压，终点
B. 场面气压，终点
C. 平均海平面气压，起点（转弯点）
D. 标准海平面气压，起点（转弯点）
[单项选择]航线飞行高度层配备，真航线角0—179度（）.
A. 600米—6000米，600米的间隔；6000米—12000米，1200米间隔；
B. 900米—5700米，600米的间隔；6600米—11400米，1200米间隔；
C. 900米—6000米，300米的间隔；6000米—12000米，600米间隔；
[填空题]航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高超过（）大气压力低于（）的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于安全高度。
