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[单项选择]飞行人员（），必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络，并且严格遵守通信纪律。
A. 在整个飞行阶段
B. 自起飞前开车起到着陆后关车止
C. 进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱
[单项选择]管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A. 询问无线电罗盘失效的情况和原因
B. 立即指挥航空器在就近机场着陆
C. 利用雷达监视和引导航空器飞行
D. 离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
[单项选择]空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）
A. 机场区域内有关飞行情况、气象条件；
B. 进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件；
C. 进入的飞行高度、气象条件。
[单项选择]雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。
A. 对其进行识别确认
B. 为配备机载应答机的航空器指定适当编码
C. 配备高度层时应注意航路最低安全高度
D. A、B和C
[单项选择]对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）
A. 飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；
B. 飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；
C. 飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
[单项选择]如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
A. 标出所有航空器的位置
B. 标出所有已识别航空器的位置
C. 通知相邻区域管制室
D. 通知各有关飞行保障部门
[单项选择]对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。
A. 飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况
B. 飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况
C. 飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
[单项选择]管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。
A. 返航着陆
B. 继续飞往着陆机场
C. 飞往备降机场
D. 飞往就近机场
[单项选择]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
A. 立即指挥航空器改航或返航
B. 立即指挥航空器去备降场
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单项选择]目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。
A. 垂直
B. 纵向
C. 侧向
D. A、B和C
[单项选择]航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
A. 100－50
B. 200－100
C. 150－100
[单项选择]管制员飞行员数据链通信（CPDLC）支持的功能是（）。
A. 管制员发布管制许可和指令
B. 飞行员进行报告和申请管制许可
C. 数据链责任移交（管制移交）
D. A，B和C
[单项选择]当地空无线电通信失效时，塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光，其指令为（）。
A. 可以起飞
B. 滑回机场起点
C. 可以滑行
D. 滑离使用着陆区
