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[单选题]着陆滑跑时应尽量控制飞机机翼水平，不要使用减速板，根据需要使用方向舵、前轮转弯、刹车和反推来控制飞机方向，在主轮未放出一侧的发动机接地前PM将起动手柄切断。 以上动作适用于哪种情况：
A.仅两个主起落架放下
B.仅放下一个主起落架
C.两个主起落架未放出
D.一个主起落架放出和前起落架放出
E.全部起落架收上或部分放出
[单选题]操纵飞机在对应主起落架放下一侧跑道着陆，不要使用减速板，滑跑时应尽量控制飞机机翼水平，使用方向舵、反推、刹车来控制飞机方向，相应发动机接地之前，PM将起动手柄切断。 以上动作适用于哪种情况：
A.仅两个主起落架放下
B.仅放下一个主起落架
C.两个主起落架未放出
D.一个主起落架放出和前起落架放出
E.全部起落架收上或部分放出
[单选题]机械备份时，可以使用方向舵脚蹬控制方向舵，需要注意的是：
A.高速情况下，须使用大的操纵力以克服空气压力
B.由于是机械钢索操纵，所以操纵力会很大
C.至少要保证一种液压有效
[单选题]无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕
A.横轴的俯仰运动
B.纵轴的滚转运动
C.立轴的偏转运动
[多选题]方向舵是用于下列哪几种情况下控制飞机的
A.正常操作时用于水平控制
B.以抵消推力不对称
C.在一些非正常情况下
[多选题]正常操作下，方向舵在下列哪些情况下可以用于水平控制飞机
A.起飞滑跑时，在地面，尤其在侧风条件下
B.侧风着陆拉平时，为了消除偏流角
C.在地面着陆滑跑时
[多选题]飞行机组通过一个传统的机械式方向舵控制操纵方向舵，FAC计算机提供：
A.偏航阻尼
B.方向舵行程限制
C.方向舵配平
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置：
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
[单选题]在方向舵和方向舵配平控制系统中，偏航阻力接通，SMYD1描述正确的是（ ）
A.A.在正常操纵期间，SMYD1通过主方向舵PCU操纵方向舵。
B.B.在正常操纵期间，SMYD1通过备用方向舵PCU操纵方向舵。
C.C.在人工操纵时，SMYD1通过备用方向舵PCU操纵方向舵
D.D.在人工操纵时，SMYD1通过主方向舵PCU操纵方向舵
[单选题]着陆后，人工放出减速板，正常反推，使用刹车并适量向后带杆直到升降舵舵面失去效应，以减小飞机结构的损坏。 以上动作适用于哪种情况：
A.仅两个主起落架放下
B.仅放下一个主起落架
C.两个主起落架未放出
D.一个主起落架放出和前起落架放出
E.全部起落架收上或部分放出
[单选题]方向舵电动控制时，转弯协调和偏航阻尼指令由哪部计算机计算：
A.ELAC
B.FAC
C.FMGC
D.SEC
[判断题]非正常状态改出时过度使用方向舵或俯仰配平可能会加剧非正常状态或导致飞机失去
控制和/或过大的结构载荷
A.正确
B.错误
[单选题]“空中使用减速板时 PF 的手应始终保持在减速板手柄上，只要手离开减速板手柄做其他动作时，必须先把减速板手柄回到收回位，或要求另一操作驾驶员控制减速板。”这样的表述是否正确？
A.正确，这样可以防止把减速板忘记在放出位。
B.不正确，这样会影响机组其它操作。
