更多"AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“在航行中"的相关试题:
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为（）。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为（）。
A. 0/航行
B. 1/锚泊
C. 2/未受指令
D. 3/灵活性受限制
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为（）。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告的航行状态显示为“3”，其含义是（）。
A. 在航行中
B. 锚泊
C. 未受指令
D. 灵活性受限制
[单项选择]根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。
A. 一天三次的船位例行报告
B. 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告
C. 中午船位
D. 船舶转向后作的船位报告
[单项选择]育强轮（呼号BOXZ）加入中国船舶报告系统（CHISREP），由于没有及时报告船位，致使船舶报告站通报表中出现BOXZ/XXX的字样，据此可以判断该船报告延误的时间是（）。
A. 6h
B. 12h
C. 18h
D. 24h
[单项选择]AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（）的船位信息精度最高。
A. AIS所提供
B. VTS所提供
C. ARPA所提供
D. 船舶报告系统所提供
[单项选择]加入中国船舶报告系统的船舶向中国船舶报告管理中心发送的船舶报告是（）
A. 按发送时间收费的
B. 按船舶报告的字数收费的
C. 免费的
D. 按船舶报告的等级情况收费的
[单项选择]AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
A. DR
B. SP
C. FR
D. PR
[单项选择]AUSREP船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
A. DR
B. SP
C. FR
D. PR
[单项选择]AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始搜救行动。
A. 6
B. 12
C. 21
D. 24
[单项选择]CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始收救行动。
A. 6
B. 12
C. 21
D. 24
[单项选择]
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。
Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；
Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmfu lsubstances report）；
Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；
Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；
Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；
Ⅵ．最终报告（FR，Final report）；
Ⅶ．海洋污染报告（MP，Marine pollutants report）；
Ⅷ．其他报告（Any other report）。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅲ～Ⅵ
C. Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D. Ⅰ～Ⅷ
[单项选择]
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有（）。
Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；
Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmful substances report）；
Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；
Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；
Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；
Ⅵ．最终报告（FR，Fina lreport）；
Ⅶ．海洋污染报告（MP，Marine pollutants report）；
Ⅷ．其他报告（Any other report）。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅲ～Ⅵ
C. Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D. Ⅰ～Ⅷ
[单项选择]
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。
Ⅰ、危险货物报告；Ⅱ、有害物品报告；Ⅲ、航行计划报告；Ⅳ、船位报告；Ⅴ、变更报告；Ⅵ、最终报告；Ⅶ、海洋污染报告；Ⅷ、其他报告。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅲ～Ⅵ
C. Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D. Ⅰ～Ⅷ
[单项选择]CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。
A. 2
B. 3
C. 21
D. 24
[单项选择]AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。
A. 6
B. 12
C. 21
D. 24
[单项选择]CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，系统将对该船进行预警。
A. 2
B. 3
C. 12
D. 21
