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[单项选择]AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（）的作用范围最大。
A. AIS
B. VTS
C. C、ARP
D. 船舶报告系统
[单项选择]育强轮（呼号BOXZ）加入中国船舶报告系统（CHISREP），由于没有及时报告船位，致使船舶报告站通报表中出现BOXZ/XXX的字样，据此可以判断该船报告延误的时间是（）。
A. 6h
B. 12h
C. 18h
D. 24h
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为（）。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告的航行状态显示为“3”，其含义是（）。
A. 在航行中
B. 锚泊
C. 未受指令
D. 灵活性受限制
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为（）。
A. 0/航行
B. 1/锚泊
C. 2/未受指令
D. 3/灵活性受限制
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“在航行中”的代号为（）。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
[单项选择]AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为（）。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
[单项选择]根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。
A. 一天三次的船位例行报告
B. 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告
C. 中午船位
D. 船舶转向后作的船位报告
[单项选择]为避免紧迫局面的发生，VTS中心不可向船舶采取哪些措施（）
A. 提出建议
B. 提出劝告
C. 提出命令
D. 发出警告
[多项选择]每一救助协调中心及救助分中心应能随时取得在其区域内能向海上遇险的（）提供援助的船舶的船位、航向、航速的信息和如何与其联络的信息。
A. 人员
B. 船舶
C. 其它航行器
D. 航空器
[单项选择]AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的（）缺陷。
A. 捕捉目标慢
B. 物标遮挡
C. 数据精度低
D. 操作烦琐
[单项选择]AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的（）的缺陷。
A. 盲区
B. 捕捉目标慢
C. 数据精度低
D. 操作烦琐
[单项选择]AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（）方面的缺陷。
A. 量程
B. 物标遮挡
C. 显示方式
D. 运动模式
[单项选择]加入中国船舶报告系统的船舶向中国船舶报告管理中心发送的船舶报告是（）
A. 按发送时间收费的
B. 按船舶报告的字数收费的
C. 免费的
D. 按船舶报告的等级情况收费的
[单项选择]“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，在VTS水域内应该履行报告的船舶、设施必须按《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过（）向VTS中心进行船舶动态报告。
A. 甚高频无线电话
B. 无线电报
C. 甚高频无线电话或其他有效手段
D. 无线电报或其他手段
[单项选择]AUSREP船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
A. DR
B. SP
C. FR
D. PR
[单项选择]AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
A. DR
B. SP
C. FR
D. PR
[单项选择]
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。
Ⅰ、危险货物报告；
Ⅱ、有害物品报告；
Ⅲ、航行计划报告；
Ⅳ、船位报告；
Ⅴ、变更报告；
Ⅵ、最终报告；
Ⅶ、海洋污染报告；
Ⅷ、其他报告。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅲ～Ⅵ
C. Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D. Ⅰ～Ⅷ
[单项选择]
根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有（）。
Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；
Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmful substances report）；
Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；
Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；
Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；
Ⅵ．最终报告（FR，Fina lreport）；
Ⅶ．海洋污染报告（MP，Marine pollutants report）；
Ⅷ．其他报告（Any other report）。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅲ～Ⅵ
C. Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D. Ⅰ～Ⅷ
