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[单选题]时速250（不含）～350km/h高速铁路，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（ ）且车体横向、垂向加速度三级偏差纳入钢轨病害整治。
A.0.8mm
B.1mm
C.1.2mm
D.1.5mm
[单选题]尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm时应及时修理或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm，且对行车平稳性有影响应进行修理或更换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]47尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm时应及时修理或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]1256尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm时应及时修理或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值、护轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]道岔区间隙.间隔.尖轨相对于基本轨降低值.心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨.基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
A.尖轨
B.可动心轨
C.基本轨
D.翼轨
[多选题]道岔区间隙.间隔.尖轨相对于基本轨降低值.心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减顶铁调整片,调整()顶铁间隙,并同时考虑轨距.支距状态。
A.尖轨
B.基本轨
C.心轨
D.辙叉
[单选题]道岔区间隙.间隔.尖轨相对于基本轨降低值.心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减(),调整尖轨.心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距.支距状态。
A.顶铁调整片
B.轨距块
C.轨距调整片
D.偏心锥
[单选题]尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（ ）mm，且对行车平稳性有影响,应进行修理或更换。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
[判断题]（ ）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响,应进行修理或更换。
A.正确
B.错误
[单选题]时速250（不含）～350km/h高速铁路，钢轨轨顶面擦伤深于（ ）纳入钢轨病害整治。
A.0.25mm
B.0.35mm
C.0.5mm
D.0.6mm
[判断题]尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件。
A.正确
B.错误
