更多"汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。"的相关试题:
[简答题]什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
[填空题]汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。
[判断题]在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
[判断题]在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
[判断题]在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
[单项选择]汽轮机轴向位移探头应在汽轮机（）状态下安装。
A. 静止；
B. 冷态；
C. 热态.
[填空题]对于机械离心调速器，改变弹簧的预紧力，能使静态特性曲线（）；改变弹簧的刚度，可改变静态特性曲线（）。
[单项选择]调速器静特性曲线的斜率称为（）。
A. 永态转差系数bp；
B. 暂态转差系数bt；
C. 局部反馈系数α；
D. 机组调差率ep。
[单项选择]下述评定调速器动态特性指标之一是（）。
A. 稳定调速率δ2
B. 不灵敏度ε
C. 转速变化率Φ
D. 稳定时间ts
[单项选择]调速器静特性试验的目的是确定转速死区，校验（）。
A. 缓冲时间常数
B. 永态转差系数
C. 暂态转差系数
D. 接力器不动时间
[多项选择]调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有（）的特性，并应检查其空负荷的（）及其对控制信号的（）。
A. 平滑
B. 操作性
C. 稳定性
D. 灵敏度
[单项选择]进行调速器静特性试验时，（）的做法是不正确的。
A. 停机时进行，蜗壳无水，油压装置工作正常
B. 停机时进行，蜗壳有水（主阀在开），油压装置工作正常
C. 机组运行并带负荷运行时进行
[单项选择]在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是（）。
A. 两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率
B. 均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率
C. 一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变
D. 有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好
[单项选择]实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分，叫做（）。
A. 非线性度；
B. 不均匀度；
C. 转速死区；
D. 放大系数。
[填空题]调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验：如果条件具备，调速器检验调试周期不应超过一年，如果条件不具备，调速器检验调试周期不应超过主机的（）运行周期。
[单项选择]
船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限调速器
Ⅳ.定速调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]
船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限式调速器
Ⅳ.单制调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
