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[判断题]同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。
A.正确
B.错误
[判断题]同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。
A.正确
B.错误
[判断题]同一股道向两端方向发车时,必须在一端列车越过出站(发车进路)信号机后,方可开放另一端出站(发车进路)信号。( )(
A.正确
B.错误
[单选题]同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在（）后，方可开放另一端出站（进路）信号。
A.一端列车越过出站（进路）信号机
B.一端列车出站后
C.一端列车进路排列妥当
D.到达邻站
[判断题]同一线路两端同时作业时，两端不准相对方向同时推车。
A.正确
B.错误
[判断题] 车辆的两端分别称为一位端和二位端，以制动缸活塞杆推出的方向为二位端，另一端则为一位端。
A.正确
B.错误
[单选题] 车辆的两端分别称为一位端和二位端,以制动缸活塞杆推出的方向为一位端,另一端则为二位端,( )一般都装设在一位端。
A.折角塞门
B.人力制动机
C.制动软管
D.截断塞门
[判断题]车站（车场）调车作业时与移动方向同方向端的进路可分时段准备，由车站（车场）一端咽喉向另一端咽喉的调车进路，因作业需要可准备至股道内。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进（含单机进入）或一端溜放、一端推进（含单机进入）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车站（车场）调车作业时与移动方向同方向端的进路可分段准备，由车站（车场）一端咽喉向另一端咽喉的调车进路，因作业需要可准备至股道内。
A.正确
B.错误
[单选题]在电力线路一端作业时|另一端必须有人看护|（ ）。
A.A、防止他人接触操作
B.B、防止他人靠近
C.C、防止他人观看
[单选题]15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于（ ）mm；一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于（ ）mm。
A.10、20
B.20、40
C.10、40
D.20、40
[判断题]15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于20mm；一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于40mm。
A.正确
B.错误
[多选题] 同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（ ）。
A.两台机车同时进行调车作业时，线路须有足够"天窗"
B.在空线上禁止两端同时溜放、推进（含单机进入）或一端溜放、一端推进（含单机进入）
C.在空线上两端同时溜放需有200m的安全距离
D.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组
[判断题]‐28362 试验现场中被试设备两端不在同一地点时,另一端在装设遮栏并悬挂醒目标识的情况下可不派人看守。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]接触网作业车调车作业时，必须在运行方向端操作。
A.正确
B.错误
[单选题]装卸车作业时，在作业车两端不小于（ ）米以外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
A.10
B.15
C.20
D.50
