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[单选题]如列车轮对压在道岔部位，为便于故障处理，( )应根据检查人员请求，通知列车按规定前进或后退。
A.车辆乘务员
B.司机
C.检查人员
D.车站值班员（列车调度员）
[多选题]如列车轮对压在道岔部位，为便于故障处理，车站值班员（列车调度员）应根据检查人员请求，通知列车按规定（）、（）。
A.加速
B.减速
C.前进
D.后退
[单选题]如列车轮对压在（）部位，为便于故障处理，车站值班员（列车调度员）应根据检查人员请求，通知列车按规定前进或后退。
A.道岔
B.尖轨
C.心轨
D.密贴轨
[单选题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（ ）KM/H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行，若道岔位置不正确或挤岔，行调启动相应应急预案。
A.5
B.15
C.25
D.30
[判断题]黄灯表示进路开通道岔侧股方向并锁闭，准许列车按规定的限制速度经道岔侧向运行（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]搭设预铺架台间距,应根据道岔不同部位的重量确定具体架台枕木垛位置,并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上。
A.正确
B.错误
[多选题]因列车轮对压在尖轨上或其他原因，无法直观清楚的确认道岔位置和尖轨是否密贴时，及时向行调反馈现场情况（包括现场图片）。如需进入车底，需先向行调申请，行调应先指令司机不得动车并降弓后，再通知站务人员（佩戴安全帽）进入车底进行确认。确认的要点为：( )
A.确认道岔是否密切贴
B.确认道岔开通位置是否正确
C.确认道岔编号是否正确
D.确认道岔区域
[单选题]搭设预铺道岔架台间距,应根据( ),并能确保道岔接头位置和全部荷载均匀地分布于各个枕木垛上。
A.道岔铺设位置
B.道岔不同部位的重量确定具体架台枕木垛位置
C.道岔铺设长度
D.现场地形
[单选题]如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。
A.停稳
B.到达指定位置
C.降弓
D.降级
[单选题]如列车压在道岔上，行调须通知（）对道岔进行单锁或先通知司机降弓 后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定。
A.值班站长
B.行车值班员
C.车站
D.客运值班员
[判断题]进行道岔清扫时，车站值班员应根据清扫人员的请求扳动道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令以低于( ) 速度移动，列车出清岔区后以 NRM 模式限速 25km/h 运行至前方站站台。
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 3km/h
D. 10km/h
[判断题]当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令以低于 5km/h 速度移动()
A.正确
B.错误
[单选题]当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令低于 5km/h速度移动，列车出清岔区后以 EUM 模式（ ）km/h运行至前方站站台。
A.低于25
B.低于15
C.限速25
D.限速15
