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[单选题]SS4G型电力机车车体的用途：接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的（ ）装置
A.牵引缓冲
B.车钩
C.弹簧
[单选题]SS4G型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支承装置。
A.二系悬挂
B.支撑
C.牵引
[单选题]SS4G型电力机车（ ）主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
A.转向架
B.车体
C.以上都不是
[单选题]SS4G型电力机车切除一台转向架，保留机车（ ）的牵引能力。
A.2/3
B.3/4
C.1/2
[单选题]SS4G型电力机车电力机车机械部分主要由车体、转向架、（ ）装置和牵引缓冲装置四大部分组成
A.车体支承
B.基础制动
C.两系悬挂
[单选题]SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递( )载荷
A.垂向
B.纵向
C.横向
[单选题]SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动
A.横向油压减振器
B.橡胶弹簧
C.垂直油压减震器
[单选题]SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（ ）振动。
A.摇摆
B.高频
C.冲击
[单选题]SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体（ ）
A.侧滚和摇摆等振动
B.侧滚
C.摇摆
[判断题]车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。
A.正确
B.错误
[单选题]SS4G型电力机车加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（ ）电流中去
A.电枢
B.励磁
C.脉动
