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[简答题]简述ABS的可变容积式压力调节器系统特点。
[简答题]简述可变容积式制动压力调节器的基本结构。
[判断题]可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
[填空题]液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。
[单项选择]若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下列说法正确的是（）。
A. 增压时，轮缸与储能器连通；
B. 减压时，轮缸与储液室连通；
C. 减压时，液压泵会把油抽回主缸；
D. 增压时，电磁阀不通电
[填空题]可变容积式调节器的基本结构，主要由（）、（）、（）和（）组成。
[单项选择]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍
[填空题]冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。
[填空题]工作风缸充气止回阀在制动机制动减压时，防止（）压力向（）逆流。
[单项选择]无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流
A. 控制风缸
B. 制动缸
C. 总风缸
D. 作用风缸
[填空题]当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
[填空题]所谓常开触点，是指继电器线圈无电流通过时处于（）状态的触点。
[填空题]当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
[填空题]当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
