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[单选题]737驾驶舱内哪些风挡加热是由加热控制器控制的：
A.4号
B.5号
C.1号和2号
D.都不对
[单选题]下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是
A.1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面结冰
B.1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面起雾
C.在4号，5号风挡中，导电层靠近风挡玻璃内层，主要防止玻璃上结冰。
D.以上都对。
[单选题]风挡加温控制器的数量:
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[单选题]风挡加温控制器的位置:
A.E1和E2上各两个
B.E2和E3上各两个
C.E3和E4上各两个
D.E2和E8上各两个
[单选题]风挡加温控制组件位于（ ）
A.E5架
B.E4架
C.E2架
D.E1架
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]左风挡加温控制组件的三个通道分别对那几块风挡玻璃进行控制（ ）
A.左前1号、左侧2号、左侧3号
B.左前1号、右侧2号、右侧3号
C.右前1号、左侧2号、左侧3号
D.右前1号、右侧2号、右侧3号
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]如任何一个风挡加温接通指示灯熄灭,表明风挡加温系统不工作,高度: 以下,遵守最大空速限制: 海里/小时。
A.10000 英尺,250
B.10000 英尺,280
C.20000 英尺,250
D.20000 英尺,280
[单选题]风挡加温
A.测试电门“PWR TEST”位进行电源测试，风挡加温电门可在任意位；
B.测试电门“OVHT”位进行过热测试，风挡加温电门可在任意位；
C.测试电门“PWR TEST”位进行电源测试，风挡加温电门可在任意位；测试电门“OVHT”位进行过热测试，风挡加温电门一定要在ON位；
D.“PWR TEST”和“OVHT”测试，风挡加温电门一定要在ON位；
[单选题]风挡加温控制面板上的测试电门扳到OVHT位置时
A.测试所有风挡加温是否正常
B.风挡加温电门必须放到关断位才能测试
C.模拟的是正在加温的风挡发生过热情况
D.测试完成以后OVERHEAT灯会自动熄灭
[单选题]风挡加温控制面板上的测试电门扳到POWER位置时:
A.测试的过热情况
B.不会使风挡加温
C.仅测试1#风挡加温
D.测试所有风挡的加温情况
[单选题]以下哪种情况在WHCU(风挡加温控制器)上无法探测到:
A.控制器故障
B.传感器的线路故障
C.控制器的供电故障
D.4#风挡供电故障
