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[单选题]CRH1A/B/E型动车组，投入主控钥匙激活司机室后，输入司机权限密码（ ）登录IDU。
A.A、2500
B.B、1431
C.C、1341
[单选题]CRH1A/B/E型动车组所内非操纵端激活司机室登录IDU后，确认操纵台上“牵引安全回路”、“紧急制动安全回路”、“保持制动”指示灯亮，“升弓按钮”指示灯（ ）。
A.A、长亮
B.B、灭
C.C、闪烁
[填空题]CRH380D型动车组，投入主控钥匙激活司机室后，从左侧主IDU输入司机权限密码（ ）登录。
[单选题]CRH1A/B/E型动车组所内上车激活司机室后，应进入IDU“系统”界面确认蓄电池电压不低于（ ）V，（电压不足（ ）时必须向动车所调度员报告，通知随车机械师）。
A.A、87
B.B、97
C.C、100
[填空题]随车机械师原则上不使用______激活车组，出乘到达车组登录IDU即可查看车组各系统状态。如有必要激活车组时，必须与调度确认好动车组司机是否已经激活，询问______是否有电，严防双主控等误操作事件发生。
[单选题]列车网络控制权转移的过程中：新主控端投入主控钥匙，该节点升级为（）。
A.高节点
B.弱节点
C.从节点
D.主节点
[判断题]列车网络控制权转移的过程中：新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制权转移的过程中：新主控端投入主控钥匙，该节点升级为从节点。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端投入主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH6A统动车组升弓送电操作：投入主控钥匙，将手柄置于快速位，右旋升弓旋钮( )，
在MON屏幕上车辆信息页面确认受电弓升起，闭合VCB完成升弓送电操作
A.三秒
B.四秒
C.五秒
D.六秒
[简答题]CR400AF动车组制动功能试验,投入主控钥匙，动车组供直流电，将司机控制器手柄在“0”—“（）”位来回移动，进行缓解、制动（总风管风压须在600kpa以上）。
[单选题]CR400AF动车组[当前故障]界面报出全列无直流电。司机投入主控钥匙并操作蓄电池开关至（）位后，蓄电池无输出。
A.断开
B.闭合
C.关
D.开
[单选题]同一车组严禁发放（ ）把及以上主控钥匙。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]41.CRH6A统动车组升弓送电操作：投入主控钥匙，将手柄置于快速位，右旋升弓旋钮()，在MON屏幕上车辆信息页面确认受电弓升起，闭合VCB完成升弓送电操作
A.A) 三秒
B.B) 四秒
C.C) 五秒
D.D) 六秒
[判断题]CRH1A动车组紧急制动回路的供电是由激活端司机室提供的。( )
A.正确
B.错误
