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[单项选择]在航空器结构修理中，（）。
A. 干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高
B. 干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命
C. 干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏
D. 紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命
[单项选择]航空器结构修理区的首次检查期一般为航空器设计使用目标值的（）。
A. 20%
B. 50%
C. 30%
D. 75%
[单项选择]在航空器结构修理中，采用对称补强修理形式（）。
A. 会降低连接部位的疲劳强度
B. 可能会增大次级附加弯矩
C. 可以减少次级附加弯矩
D. 可以减少次级附加弯矩，降低连接部位的疲劳强度
[单项选择]在航空器结构修理中，所用螺栓直径应大于（）。
A. 1/4in
B. 1/5in
C. 1/6in
D. 3/16in
[单项选择]在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。
A. 大于0.08in
B. 小于0.063in
C. 小于0.07in
D. 小于0.08in
[单项选择]在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）？
A. 7~8
B. 1~3
C. 3~6
D. 6~10
[单项选择]在航空器结构修理中，对于单传力构件，通常采用金属材料何种值进行强度校核计算（）？
A. A值
B. S值
C. B值
D. S值或B值
[单项选择]在航空器结构修理中，如果需要采用埋头紧固件，埋头窝深度与板厚之比应最大不超过（）。
A. 0.9
B. 0.8
C. 0.95
D. 0.2
[单项选择]下面四种说法，哪种正确（）
A. 在合金钢构件上使用铝合金柳钉，合金钢构件易产生电偶腐蚀
B. 两种金属之间电位差越大，两者相接触时。电位低的金属越容易腐蚀
C. 在合金钢构件上使用铝合金柳钉柳接、会形成大阳极小阴极现象
D. 在铝合金构件上使用合金钢紧固件、会形成大阴极小阳极现象
[单项选择]下列四种说法、哪种正确（）
A. 工业大气中的SO2对金属构件没有腐蚀变化
B. 海洋大气中的氧离子对金属构件有催化腐蚀的作用
C. 海洋大气中的氧离子含量与距海洋的距离无关
D. 飞机在高空飞行时、机身内部不会形成冷凝水
