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[单项选择]下面关于刺辊气流附面层说法不正确的是（）
A. 沿附面层的厚度方向，气流自里向外逐层减小，最外层的速度等于零；
B. 除杂原理是利用纤维与杂质的分类现象，对附面层给以不同程度的切割，从而除杂；
C. 气流附面层形成的原因是由于空气分子间的摩擦和粘性；
D. 刺辊附面层的厚度是恒定的；
[多项选择]下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.
A. 附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。
B. 附面层内的流速.在物体的表面流速为零，沿法线向外，流速逐渐增大。
C. 所谓附面层就是一层薄薄的空气层
D. 附面层内的流速保持不变。
[填空题]附面层的分离发生在（）区。附面层外主流区的流动属于（）流动。附面层内的流动属于（）流动。
[判断题]飞机在正迎角下飞行，在同样逆压梯度下，层流附面层比紊流附面层容易发生分离。
[简答题]附面层是如何形成的？附面层内沿物面的法线方向气流的速度和压强变化各有何特点？
[多项选择]下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.
A. 后缘简单襟翼。
B. 前缘缝翼。
C. 涡流发生器。
D. 下垂式前缘襟翼。
[单项选择]在机翼表面的附面层沿气流方向（）.
A. 厚度基本不变
B. 厚度越来越薄
C. 厚度越来越厚
D. 厚度变化不定
[单项选择]气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.
A. 可由紊流变为层流
B. 可由层流变为素流
C. 一般不发生变化
D. 紊流、层流可交替变化
[单项选择]附面层分离的必要条件是（）
A. 不穿透条件与逆压梯度
B. 流体的粘性与来流速度梯度
C. 流体的粘性和逆压梯度
D. 不滑移条件与温度梯度
[单项选择]在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.
A. 将随着飞行速度的提高而后移
B. 将随着飞行速度的提高而前移
C. 在飞行M数小于一定值时保持不变
D. 与飞行速度没有关系
[单项选择]激波诱导附面层分离的主要原因是（）.
A. 局部激波前面超音速气流压力过大。
B. 气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。
C. 局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。
D. 局部激波后面气流的压力过小。
