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发布时间:2023-10-05 04:35:23

[单项选择]关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的?().
A. 倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑
B. 只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好
C. 倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大
D. 倾斜角度与飞机的结构受力无关

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[多项选择]飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制?().
A. 飞机的结构强度
B. 最大升阻比
C. 发动机的推力
D. 飞机的临界迎角
[多项选择]机正常水平转弯的倾斜角度越大则().
A. 转弯半径越大
B. 飞机承受的气动升力越大
C. 飞机的飞行阻力越大
D. 提供飞机转弯的向心力越小
[单项选择]关于飞机失速下列说法哪些是正确的?().
A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速。
C. 高亚音速飞行只会出现激波失速.
D. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
[单项选择]关于飞机的停放方法,下列说法哪些正确?()
A. 飞机相对停放时的间距要求是:飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间的一个系数。
B. 航后不需要对飞机进行静电接地。
C. 地面维护人员准确把握“最小净距”的含义。
D. 大飞机和小飞机混杂停放时,应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动。
[单项选择]关于飞机的实用重心,下列说法哪些是正确的?()
A. 飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
B. 为了飞机的飞行安全,在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
C. 为了飞机的飞行安全,在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
D. 在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同,主要是因为飞机的姿态发生了变化。
[单项选择]关于飞机的实用重心范围,下列说法哪些是正确的?()
A. 飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。
B. CAR-25部规定:飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。
C. 实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。
D. 飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。
[单项选择]飞机在地面,如果飞机速度大于130节,关于转弯的说法正确的是()
A. 可以用转弯手轮
B. 可以用方向舵脚蹬
C. 无法转弯
D. A+B
[单项选择]关于飞机上的压舱物,下列说法哪些是正确的?()
A. 飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物。
B. 飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物。
C. 固定压舱物不会增加飞机装载后的重量。
D. 临时压舱物不会增加飞机装载后的重量。
[单项选择]关于牵引飞机的操作,下列四种说法哪些是正确的?()
A. 释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作
B. 对于后三点式飞机,必须向后拖
C. 对于前三点式飞机,应使转弯系统释压
D. 对于前三点式飞机,必须向后拖
[单项选择]关于飞机的重心前限和重心后限,下列说法哪些是正确的?()
A. 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。
B. 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。
C. 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。
D. 飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。
[多项选择]关于飞机前“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?().
A. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
B. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C. 因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
[单项选择]正常前轮转弯的角度限制是()度。
A. 90
B. 78
C. 75
D. 任意角度
[单项选择]下述关于飞机表面积冰的正确说法是().
A. 飞机穿过雨区或云区时不容易积冰
B. 当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰
C. 飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下
[单项选择]关于飞机上压舱物说法正确的是()。
A. 飞机称重时,应装载的标准项目中包含固定压舱物
B. 通常压舱物放在实用重心范围的中部
C. 160英寸
D. 临时压舵物在飞行任务完成后,就可取下
[单项选择]转弯倾斜仪的功用是()。
A. 指示飞机配平和姿态陀螺失效的情况下,作为倾斜指示的备用表
B. 指示飞机爬升和下降期间的飞机配平
C. 在飞机从预定的姿态发生偏差的任何时候,指示在俯仰和倾斜中所需修正量
[单项选择]关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命,下列哪些说法是正确()。
A. 飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命。
B. 当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时,就到了结构的经济寿命。
C. 当结构上出现宏观的可检裂纹时,就到了结构的经济寿命。
D. 当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时,就到了结构的经济寿命。
[单项选择]关于飞机实用重心范围说法正确的是()。
A. 实用重心范围可在飞行手册中查到
B. 实用重心范围由空机重量确定
C. 适合大攻率传动
D. 实用重心范围随飞机装载量而变化
[单项选择]关于飞机的停放说法正确的是()。
A. 是指并排停放的飞机邻近大翼翼尖的水平距离
B. 是指飞机大翼翼尖与附近障碍物之间的水平距离
C. 由地面监护人员担任
D. 是指飞机大翼翼尖与移动障碍物的水平距离
[单项选择]关于飞机的增挣装置的说法错误的是().
A. 增升装置包括前缘装置和后缘襟翼
B. 增升装置主要目的是增加升力,减少阻力
C. 现代飞机上的增升装置通常由液压作动
D. 一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些

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