更多"当飞机在航向道上时，（）。"的相关试题:
[单项选择]当飞机在航向道上时，ILS接收机所接收的（）
A. 150Hz调制信号大于90Hz调制信号
B. 90Hz调制信号大于150Hz调制信号
C. 90Hz调制信号和150Hz调制信号均等于零
D. 90Hz调制信号等于150Hz调制信号
[单项选择]当飞机航向改变时，稳定信号分配器内的部件做如下运动（）。
A. 两个定子绕组能随飞机航向的变化绕平台的方位稳定轴转动
B. 两个转子绕组能随飞机航向的变化绕平台的方位稳定轴转动
C. 两个定子和转子绕组同时随飞机航向的变化绕平台的方位稳定轴转动
D. 一对转子和定子绕组能随飞机航向的变化绕平台的方位稳定轴转动
[单项选择]飞机保持航向MH向电台飞行，RMI（或RBI）指针向右移动，说明飞机航向MH（）.
A. 偏小，应适当增大航向
B. 偏大，应适当减小航向
C. 不能说明什么
[单项选择]由飞机的真航向角和其所在地的磁差可以换算出的飞机航向为（）。
A. 磁航向
B. 罗航向
C. 罗差
D. 陀螺航向
[单项选择]同一飞机当航向不同时，罗差一般（）.
A. 相同
B. 不同
C. 为零
[单项选择]VOR磁方位角与飞机航向（）。
A. 有关
B. 无关
C. 不一定
[单项选择]飞机航向稳定性主要是由：（）.
A. 机翼提供的
B. 垂尾提供的
C. 机身提供的
D. 水平尾翼提供的
[单项选择]VOR系统提供磁方位角，与飞机航向是否有关（）.
A. 有关
B. 无关
C. 不一定
[单项选择]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹（）。
A. 不偏
B. 偏右
C. 偏左
[单项选择]使用直读磁罗盘转弯时，若飞机航向为0°，而改出航向在30°的范围内，则（）.
A. 由于仪表多指，应提前改出转弯
B. 由于仪表多指，应延迟改出，转弯
C. 由于仪表少指，应提前改出转弯
[单项选择]当着陆飞机飞在航向面右侧时，则航向指示显示（）。
A. 90Hz占优
B. 150Hz占优
C. 两者相等
D. 不能确定
[单项选择]当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（）。
A. 90Hz占优
B. 150Hz占优
C. 两者相等
D. 不能确定
[单项选择]当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示显示（）。
A. 90Hz占优
B. 150Hz占优
C. 两者相等
D. 不能确定
[单项选择]当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（）。
A. 指向左边
B. 指向右边
C. 居中
D. 不能确定
[单项选择]当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（）。
A. 指向左边
B. 指向右边
C. 居中
D. 不能确定
[单项选择]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为100°，飞机航向为106°，ADF指示相对方位为354°，计算出的偏离角为（）.
A. 0°
B. +6°
C. -4°
[单项选择]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为120°，飞机航向为120°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹的（）.
A. 不偏
B. 偏右
C. 偏左
[单项选择]飞机磁航向为0°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（）.
A. 0°
B. 090°
C. 180°
