更多"FMCS信息具有优先级并显示在CDU便笺行，下面是其优先级排列顺序（）"的相关试题:
[单项选择]CDU上DFCS自检出现故障信息后，在便笺行输入什么代码可以提取工程数据（）。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 900
[单项选择]在CDU-C+的O2站中，为使CDU-C+具有分集接收的效果在连接时应将（）自环。
A. HLout和HLin
B. HLoutB和HLin
[单项选择]当前的真风向/风速在CDU上那个页面有显示（）？
A. 航路数据页面
B. 性能页面
C. 进程页面
D. 巡航页面
[多项选择]对一个有6个TRU的小区，若分别用CDU-C和CDU-D，则下面的描述哪些是正确的（）
A. 若用CDU-C，则需要两根发射/接收天线和一根发射天线；若用带双工器的CDU-D，则需要一根发射/接收天线和一根接收天线。
B. 都要用两根发射/接收天线。
C. 若用CDU-C，则需要两根发射/接收天线和一根发射天线；若用不带双工器的CDU-D，则需要一根发射/接收天线和两根接收天线。
D. 若用CDU-C，则需要两根发射/接收天线；若用不带双工器的CDU-D，则需要一根发射天线和两根接收天线。
[填空题]CDU-A、CDU-C、CDU-C+、CDU-D四种CDU中没有Combiner的是（）。
[单项选择]
FMC的CDU上显示INSUFFICIENT FUEL警告信息时，表示：（）.
A. 发动机推力不足
B. 用光燃油前，飞机达不到目的地
C. 飞机到达目的地时，燃油将少于900KG
D. APU没有油
[单项选择]下面哪个信息不能从CDU上的“INPUT MONITORING”页面得到（）。
A. EGT
B. ECU件号
C. IGV位置
D. APU引气活门位置
[单项选择]FMC的CDU上显示DRAGMQUIRED表示：（）.
A. 减速板故障
B. 飞机速度大于FMC的目标速度10海里/小时
C. 飞机速度小于FMC的目标速度10海里/小时
D. 以上全错
[单项选择]CDU-C，CDU-D，CDU-F，CDU-G所含的合成器分别为（）。
A. HCOMB，FCOMB，HCOMB，FCOMB
B. HCOMB，FCOMB，FCOMB，HCOMB
C. FCOMB，HCOMB，FCOMB，HCOMB
D. FCOMB，HCOMB，HCOMB，FCOMB
[单项选择]如果CDU的MSG灯亮，但在起草行中没有信息显示，你必须：（）.
A. 不予理睬
B. 清除起草行中的输入，以便信息能够被显示
C. 为了得到信息的显示，按执行键
[判断题]国内2206机架有CDU-F和CDU-G两种，CDU部分CDU-F内含滤波器型合路器，支持基带跳频，CDU-G内含混合型合路器，支持射频跳频。
[单项选择]CDU显示的菜单中通常包括以下功能：（）.
A. 目前航段报告、历史航段报告
B. 地面状态报告、系统测试（或叫地面测试）
C. 显示、打印、数据通讯
D. A和B
[单项选择]下面的CDU中没有耦合器的是：（）。
A. CDU-A
B. CDU-C
C. CDU-C+
D. CDU-D
[单项选择]
如果CDU显示END OF ROUTE，你应该怎样：（）.
A. 选择下降页面
B. 选择进近参考页面
C. 选择航段页面
D. 选择进场页面
[单项选择]
如果CDU显示VERIFY GW AND FUEL，你应该：（）.
A. 在进近参考页面输入飞机全重
B. 在性能起始页面输入燃油重量
C. 燃油不足，应就近机场着陆
D. 减少发动机推力
[单项选择]
FMC的CDU上显示USING RSV FUEL时，表示：（）.
A. 用光燃油前，飞机达不到目的地。
B. 燃油系统有故障。
C. 飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输入的储备油量。
D. 飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。
[填空题]CDU-C+是CDU-C的改进型产品，比CDU-C多了一个（）。
[单项选择]
FMC的CDU上显示CHECK FMC FUEL QUANTITY时，表示：（）.
A. FMC探测到燃油量在120秒内减少超过675公斤。
B. 燃油系统有故障。
C. 飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的储备油量。
D. 飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。
[单项选择]正常过站一般不需要重新校准惯导，然而机组必须在飞机静止时观察CDU（控制显示组件）上所显示的剩余地速，如果一个惯导的剩余地速大于（）kts，则需完成快速校准？（）
A. 3kts
B. 5kts
C. 8kts
