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[判断题]三相变压器一次侧额定电压值线电压,二次侧电压值相电压。
[单项选择]CRH1的网侧电压互感器用于测量网侧电压,安装在()。
A. 动车顶部
B. 拖车顶部
C. 头车顶部
D. 所有车顶部
[填空题]发电机与电网并列,调整发电机电压,并列点两侧电压偏差在()以内;电网与电网并列,并列点两侧电压偏差在()以内,无法调整时,允许电压偏差()。
[判断题]变压器二次侧额定电压是变压器额定运行时的二次侧电压。
[单项选择]变压器一次侧为额定电压时,其二次侧电压()。
A. 必然为额定值;
B. 随着负载电流的大小和功率因数的高低而变化;
C. 随着所带负载的性质而变化;
D. 无变化规律。
[填空题]如果忽略变压器一、二次绕组的()和电阻时,变压器一次侧电压有效值等于一次侧感应电势有效值,二次侧电压有效值等于二次侧感应电势有效值。
[判断题]变压器一、二侧感应电势最大值之比等于一、二次侧电压有效值之比。
[单项选择]变压器调压装置是通过调整一次绕组的匝数,在小范围内改变二次侧电压的输出,增加一次侧匝数,则二次侧电压()。
A. 增高
B. 降低
C. 不变
D. 不变,但一次侧电压增高
[判断题]变压器一、二次侧感应电势最大值之比等于一、二次侧电压瞬时值之比。
[判断题]电压互感器的一次侧电压U1与一次侧额定电压UN应符合0.9U1<UN<U1
[单项选择]变压器一、二次绕组的匝数之比为25,二次侧电压为400V,一次侧电压为()。
A. 10000V
B. 35000V
C. 15000V
D. 12500V
[单项选择]某变压器的一、二次绕组匝数比是25,二次侧电压是400V那么一次侧电压为()。
A. 10000V;
B. 35000V;
C. 15000V;
D. 40000V。
[判断题]变压器一、二次绕组的匝数不同,匝数多的一侧电压低,匝数少的一侧电压高。
[单项选择]检查CRH1型动车组主变压器时,在网侧电压设备接地后须等待()min,让网侧电压滤波器放电。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
[单项选择]某降压变压器一、二次绕组匝数比是3.2/1,二次侧电压是69kV那么一次侧电压为()。
A. 209kV
B. 214kV
C. 220kV
D. 231kV
[判断题]变压器的有功损失包括铁损和铜损两部分,铁损与一次侧电压的平方成正比,一次侧电压基本不变,所以铁损可认为是不变的有功损失;铜损与二次侧电流的平方成正比,二次侧电流是随负载变化的,所以铜损可认为是可变的有功损失。
[单项选择]CRH1A型动车组“升弓”按钮(黄色)(),表示网侧电压存在且所有的LCB闭合;或禁止启动网侧电压。
A. 亮
B. 闪烁
C. 不亮
D. 不变
[单项选择]变压器一次绕组的匝数为N1,二次绕组的匝数为N2,二次侧电压为400V,一次侧电压为()
A. (N1/N2)×400V
B. (N2/N1)×400V
C. N1×400V
D. N2(×400V