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[单项选择]由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。
A. 三角形的中心
B. 三角形短边的中心
C. 三角形之外
D. 三角形的一个顶点
[单项选择]三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上。
A. 存在系统误差
B. 存在随机误差
C. 观测中出现粗差
D. 以上三者都可能
[单项选择]用罗经和方位仪进行三方位定位时，罗经差不准确产生的误差属于（）。
A. 系统误差
B. 偶然误差
C. 粗差
D. 均方误差
[单项选择]
通常，方位叠标在航海上可用于（）。
Ⅰ．导航；Ⅱ．避险；Ⅲ．确定转向时机；Ⅳ．测定罗经差；Ⅴ．定位；Ⅵ．判断船位精度。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅵ
[单项选择]
形成误差三角形的主要原因是（）。
Ⅰ．观测误差；Ⅱ．绘画误差；Ⅲ．看错物标引起的误差；Ⅳ．罗经差不准确引起的误差。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
[单项选择]观测低高度北极星罗方位求罗经差（）。
A. 可以使由推算船位求得的计算方位代替天体的真方位所产生的方位误差趋于零
B. 减小由于罗经面的倾斜而引起的观测天体罗方位的误差
C. 计算相对简便
D. 以上均对
[单项选择]通常，方位叠标在航海上可用于（）。Ⅰ导航Ⅱ避险Ⅲ确定转向时机Ⅳ测定罗经差Ⅴ定位Ⅵ判断船位精度
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅵ
[单项选择]罗经差为负时（）。
A. 真方位大于罗方位
B. 真方位大于磁方位
C. 罗方位大于真方位
D. 磁方位大于罗方位
[单项选择]观测低高度天体的罗方位求罗经差可以（）。
A. 减小由于罗经面的倾斜而产生的观测天体罗方位的误差。
B. 减小由于推算船位的误差而产生的天体真方位的误差。
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]利用A、B两物标方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，则应（）。
A. 船离物标的距离DA，DB愈小愈好
B. DA=DB
C. 船离物标连线AB的距离愈小愈好
D. 船离AB连线中点的距离等于AB/2
[单项选择]在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。
A. 中心点
B. 任意一点
C. 短边附近处
D. 对航行安全最不利的一点
[单项选择]罗经差是（）之间的夹角。
A. 真北与罗北
B. 真北与磁北
C. 磁北与罗北
D. 真北与陀螺北
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。
A. -2°
B. +2°
C. -5°
D. +5°
[单项选择]在天测罗经差中，应尽量观测（）的罗方位。
A. 较亮天体
B. 低高度天体
C. 东西向天体
D. 南北向天体
[单项选择]某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）
A. 252°
B. 248°
C. 348°
D. 072°
[单项选择]天测罗经差应该选用（）天体。
A. 一等星
B. 正东方的天体
C. 低高度的航用天体
D. 高高度的航用天体
[单项选择]在天测罗经差中，当罗经面的倾斜角一定时，所测天体的高度越（），观测天体罗方位的误差越（）。
A. 高；小
B. 低；大
C. 低；小
D. 以上均错
[单项选择]在天测罗经差中，当被测天体的高度一定时，罗经面的倾斜角越（），观测天体罗方位的误差越（）。
A. 大；小
B. 小；大
C. 小；小
D. 以上均错
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
A. -2°
B. +2°
C. 0°
D. +3°
