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[单项选择]飞机沿径向线90°向台飞行，飞行员将OBS向左旋转10°，并开始计时。航向不变情况下飞行员注意到CDI的指针移到中心的飞行时间为8分钟，飞机沿新选的径线飞到电台上空时间预计为（）.
A. 8分钟
B. 16分钟
C. 24分钟
[单项选择]在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？（）
A. ARINC
B. 任何飞行情报服务站
C. 签派室
[单项选择]黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生（）.
A. 白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉
B. 黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉
C. 速度错觉。产生速度过快的错觉
[简答题]在什么情况下，一名仪表飞行的飞行员应向ATC报告最低燃油状况？
[简答题]在北半球，如果飞行员从东向西做远程飞行，哪种情况下会遇到气压系统的风？
[单项选择]利用船尾叠标导航，叠标方位000°，驶真航向185°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向右转向
B. 船舶应向左转向
C. 罗经有偏差
D. 受较大西北流的影响
[单项选择]利用船尾叠标导航，叠标方位090°，驶真航向265°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向右转向
B. 受较大西南流的影响
C. 罗经有偏差
D. A或B
[单项选择]利用船尾叠标导航，叠标方位000°，驶真航向175°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向左转向
B. 受较大西南流的影响
C. 船舶应向右转向
D. 受较大东南流的影响
[单项选择]利用船尾叠标导航，叠标方位090°，驶真航向275°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向左转向
B. 受较大西南流的影响
C. 船舶应向右转向
D. B或C
[单项选择]利用船首叠标导航，叠标方位270°，驶真航向265°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向右转向
B. 受较大东北流的影响
C. 罗经有偏差
D. B或C
[单项选择]利用船首叠标导航，叠标方位185°，驶真航向180°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向右转向
B. 受较大东南流的影响
C. 罗经有偏差
D. 以上都对
[单项选择]利用船首叠标导航，叠标方位270°，驶真航向275°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向左转向
B. 受较大东北流的影响
C. 罗经有偏差
D. 以上都对
[单项选择]利用船首叠标导航，叠标方位185°，驶真航向190°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。
A. 船舶应向左转向
B. 受较大东南流的影响
C. 罗经有偏差
D. B或C
[单项选择]在正常法则情况下，不论飞行员输入什么信息，计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行，但是不具备这种保护的是（）
A. 升降舵
B. 副翼
C. 方向舵
[单项选择]在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？（）
A. 当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时
B. 若按剩余油量需作优先飞行或着陆时
C. 若剩余油量不包括非预期延误所需用油
[单项选择]如果应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的（）.
A. 接地空速，一个更长的着陆滑跑距离，以及在着陆滑跑中更好的操纵性
B. 接地地速，一个更长的着陆滑跑距离，以及越过预定接地点的可能性
C. 接地地速，以及未到预定接地点就接地的可能性
[单项选择]在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行。在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的顺风（）.
A. 在高压系统或低压系统北侧
B. 在高压系统北侧和低压系统南侧
C. 在高压系统南侧和低压系统北侧
[单项选择]
有流无风情况下的航迹绘算，水流三角形由以下矢量线组成（）。
Ⅰ．计划航线或推算航迹线；Ⅱ．真航向线；Ⅲ．水流矢量；Ⅳ．流压差。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
[简答题]当责任机长负责在在紧急情况下偏航，飞行员应在什么时候递交书面报告？
