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[单项选择]I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外，建议设置下列哪几个面；二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面：（）.
A. 内进近面，内过渡面，复飞面
B. 内进近面，过渡面，复飞面
C. 进近面，内过渡面，复飞面
D. 内水平面，内进近面，复飞面
[单项选择]航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。
A. 高度，方位
B. 方位，下滑
C. 坡度，方位
D. 下滑，速度
[单项选择]精密进近程序是指使用（）所提供的方位和下滑信息引导的仪表进近程序。
A. NDB或VOR
B. ILS或PAR
C. VOR或DME
D. ILS或SSR
[单项选择]实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
A. 航空器下降到最低下降高度
B. 航空器下降至决断高度
C. 航空器飞越跑道入口
D. 航空器至复飞点
[单项选择]Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于：（）.
A. 60米
B. 75米
C. 80米
D. 90米
[简答题]举例说明精密进近程序和非精密进近程序分别包括哪些？
[单项选择]当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.
A. 在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
B. 在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
C. 在白天的基础上DH增加15米
D. 最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离
[单项选择]Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.
A. DA/H和RVR
B. DA/H和VIS/RVR
C. MDA/H和VIS/RVR
[单项选择]Ⅱ类精密进近的最低标准包括（）.
A. 决断高（DH）和RVR
B. 决断高（DH）和RVR或VIS
C. RVR或VIS
[单项选择]Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。
A. 决断高和云高
B. 决断高和最低下降高
C. 决断高和跑道视程
D. 最低下降高度、能见度和云高
[单项选择]非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向：（）.
A. 可以不对准机场内的导航设施
B. 应对准机场内的显著地标
C. 应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D. 应对准机场灯标
[填空题]跑道接地地带灯为（）类精密进近跑道设置。
[单项选择]（）设备引导的进近为非精密进近。
A. ILS
B. PAR
C. VOR
D. MLS
[简答题]“非精密进近设备”通常指什么？能否提供高度上的引导？
[单项选择]由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为：（）.
A. 15米
B. 20米
C. 30米
D. 10米
[单项选择]由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（）.
A. 15米
B. 20米
C. 10米
D. 30米
[单项选择]在精密进近地形图的制图区域内若有水域存在，则绘制精密进近地形图时：（）.
A. 只须把与跑道中心延长线有关潮水的最大涨潮情况标绘在图上
B. 只须把与跑道中心延长线有关潮水的最低落潮情况标绘在图上
C. 潮水最大涨潮和最低落潮情况都应该标绘在图上
D. 以上都不对
[单项选择]非精密直线进近的最低标准包括（）.
A. 云高和能见度
B. 云高、能见度和最低下降高/高度
C. 能见度和最低下降高/高度
[单项选择]航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A. 下滑，方位
B. 方位，坡度
C. 方位，下滑
D. 下滑，速度
