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[单项选择]失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.
A. 接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力
B. 根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆
C. 处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器
D. 控制感力装置使飞行员推杆力量加大
[单项选择]失速警告系统探测的警告迎角值：（）
A. 同型号飞机都是固定不变的
B. 与飞机的速度对应确定
C. 依据飞机翼形状态，速度和迎角变化率综合确定
D. 依据飞机速度，襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定
[单项选择]失速警告系统通过比较（）来产生警告？。
A. 襟翼和缝翼的的位置
B. 飞机特定的最大迎角与实际迎角
C. 飞机的最大允许速度和实际空速
D. 飞机的最大马赫数与实际马赫数
[单项选择]失速警告系统包含的部件有（）.
A. SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、抖杆器、失速警告测试面板
B. SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板
C. SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板
D. SMYEFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器
[多项选择]失速警告系统的传感器包括（）。
A. 迎角传感器
B. 襟翼位置传感器
C. 扰流板位置传感器
D. 空地传感器
[单项选择]飞机失速警告系统的作用是（）.
A. 当飞机接近机翼失速条件时，向机组人员发出警告信号
B. 当发动机转速过小时，向机组人员发出警告信号
C. 当飞机进入尾旋状态时，向机组人员发出警告信号
D. 当飞机失去飞行动力时，向地面和周围飞机发出迫降信息
[单项选择]飞机失速警告系统向机组人员提供的警告信号是：（）
A. 连续的高频铃声
B. 间断的高频铃声
C. 抖杆器抖动驾驶杆
D. 红色警告灯闪烁
[单项选择]失速警告系统的抖杆器何时预位（）？
A. 在空中时
B. 发动机工作后的任何时候
C. 机上有电的任何时候
D. 空中无线电高度10000英尺以下
[单项选择]一个良好的失速警告系统试测会表现出：（）.
A. 抖杆器电机抖动
B. 自动缝翼故障灯亮
C. 音响警告喇叭声音停止
D. 抖杆器抖动并喇叭发出声音
[单项选择]以下哪个部件不提供信号（数据）给失速警告系统（）。
A. 失速警告测试面板
B. 迎角传感器
C. PSEU
D. 缝翼位置传感器
[单项选择]作为飞机失速警告系统的输出抖杆器工作最适当频率是：（）
A. 1～3次／秒
B. 10～30次／秒
C. 100～300次／秒
D. 1000～3000次／秒
[判断题]飞行中，向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效，都会导致近地警告系统的”INOP”灯亮。
[单项选择]失速警告（无ECAM显示），当迎角大于预定值时触发音响失速警告，这一角度取决于？选出错误的一项：（）
A. 速度/马赫数
B. 飞行操纵规则（正常/备用/直接）
C. 缝翼/襟翼位置
D. 重心
[多项选择]失速警告的方式包括（）。
A. 在导航显示器上显示俯仰极限
B. 红色警告信息
C. 抖杆
D. 主警告灯和音响
[单项选择]启动失速警告测试时，（）。
A. 仅仅使得抖杆马达工作
B. 接通AOA的防冰电路
C. 使驾驶舱操纵杆抖动，同时，AOA传感器防冰电路断开电源
D. 不产生相应的音响警告
[单项选择]当失速警告被触发时，则（）
A. GPWS所有的模式被抑制；
B. GPWS模式4被抑制；
C. GPWS模式5被抑制。
[单项选择]产生失速警告时，GPWS会出现（）.
A. 仅MODE 3方式被抑制
B. 仅MODE 4方式被抑制
C. 仅MODE 5方式被抑制
D. 所有方式被抑制
[单项选择]飞机的自然失速警告是指：（）.
A. 接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
B. 接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象
C. 接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象
D. 当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
[单项选择]不对称失速警告是由于（）原因引起？
A. 两侧的迎角传感器的信号不同
B. 两侧的襟翼位置不一致
C. 两侧的缝翼位置不一致
D. 两台发动机的Ｎ２转速不同
