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[单项选择]活塞式动力装置的直升机总距杆头部的旋转手柄主要控制（）。
A. 旋翼最大与最小总桨距
B. 发动机的油门
C. 正常姿态握住手柄时，转向大拇指的方向为增大油门方向
[单项选择]直升机常采用的起落装置的类型分为（）.
A. 滑撬式和机轮式两类。
B. 前三点式和后三点式两类。
C. 滑撬式和前三点式两类。
[单项选择]涡轮轴发动机作为直升机的动力装置，与活塞式发动机相比，主要的优点是：（）.
A. 重量重、体积小
B. 推力大、体积大
C. 重量轻、体积小
D. 重量轻、体积大
[单项选择]影响直升机用涡轴动力装置使用寿命最重要的参数是（）.
A. 旋翼的转速和发动机的转速
B. 发动机的转速和滑油温度
C. 发动机的排气温度和扭矩
[单项选择]直升机作业时，应考虑日照时间、天气情况、当地特殊因素和需要使用直升机的数量。在直升机作业时下面选项不正确的是：（）
A. 直升机遇见恶劣天气禁止飞行
B. 直升机在吊装货物时不能载客
C. 直升机起飞前需要做详细的检查，并将检查维修记录保存
D. 直升机飞越无人区，应配备一个最低标准的逃生包、一个无线电子定位发射器。
[单项选择]当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时，在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是：（）.
A. 前行桨叶是400公里/小时，后行桨叶是200公里/小时
B. 前行桨叶是200公里/小时，后行桨叶是400公里/小时
C. 前行桨叶和后行桨叶上都是400公里/小时
D. 前行桨叶和后行桨叶上都是300公里/小时
[单项选择]现代直升机采用薄壁式机身结构，其特点是（）.
A. 结构负责，强度低。
B. 制造成本高，不易维护。
C. 制造精度和强度重量比都较高。
[单项选择]直升机在斜坡上横坡起飞时，应使直升机的（）。
A. 下坡一侧的滑撬先离地
B. 上坡一侧的滑撬先离地
C. 两侧滑橇同时离地
[单项选择]一架飞机与一架直升机在飞行中“90”角接近且直升机位于飞机右方，哪一架飞机有通行权？其原因是（）
A. 直升机，因为它在飞机右方
B. 直升机，因为与飞机想比它有通行权
C. 飞机，因为与直升机相比它有通行权
[单项选择]某些直升机采用所谓“涵道尾桨”，其主要优点是（）.
A. 增大直升机前进的动力。
B. 减小直升机前进的阻力。
C. 减小尾桨尺寸并降低能耗，改善地面工作的安全性。
[单项选择]在风浪较大的水域，由直升机接送引航员，在直升机降落船舶甲板过程中，下列操船行动哪项正确（）？Ⅰ在直升机降落船舶甲板过程中，保持航向和航速Ⅱ直升机飞近船舶时，应操纵船舶斜向迎风Ⅲ在直升机降落船舶甲板过程中，按规定准备应急Ⅳ直升机飞近船舶时，应挂妥船旗和三角旗
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]为适应21世纪战场环境，美国的（）直升机被设计成世界上第一种隐身直升机。
A. 科曼奇
B. 阿帕奇
C. 基奥瓦
D. 支努干
[单项选择]目前一般商用直升机的航程（）。
A. 超过1000公里
B. 不超过500公里
C. 600公里左右
[单项选择]直升机机身的主要组成（）.
A. 前段、驾驶舱、中段、客舱与尾斜梁
B. 前段、中段、尾斜梁、尾梁、尾桨和起落装置
C. 前段、中段、过渡段、尾梁、斜梁与主减速器舱等
[单项选择]目前直升机的重量与动力特点（）.
A. 民用直升机的主体是轻型
B. 涡轮轴式直升机占20%左右
C. 活塞式直升机占80%左右
