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[单项选择]飞机保持一定的M数爬升的过程中，表速和真空速有何变化（）.
A. 真空速减小，表速减小
B. 真空速增大，表速增大
C. 真空速增大，表速不变
[单项选择]如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.
A. 真空速增大，M数不变
B. 真空速增大，M数减小
C. 真空速增大，M数增大
[单项选择]保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.
A. 大于指示空速
B. 小于指示空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.
A. 大于真空速
B. 小于真空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）.
A. 高度增加，则所需盘旋坡度增大
B. 高度增加，则所需盘旋坡度减小
C. 高度对盘旋坡度没有影响
D. 与发动机功率无关
[单项选择]如果飞机的指示空速从180公里／小时减小到90公里／小时，诱导阻力将（）.
A. 减小到原来的四分之一
B. 增大到原来的两倍
C. 增大到原来的四倍
[简答题]指示空速（IAS）、计算空速（CAS）、真空速（TAS）的定义？
[单项选择]指示空速与真空速不一致的原因是：（）.
A. 大气压力随高度的变化
B. 大气密度随高度的变化
C. 大气温度随高度的变化
D. 大气湿度随高度的变化
[单项选择]什么情况下飞行时指示空速等于真空速：（）.
A. 在巡航阶段
B. 在等速飞行时
C. 在高度不变时
D. 在标准海平面上
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 风角变化
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起：（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 航线变化
D. 以上都不正确
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速在接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起：（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 风角变化
D. 航迹变化
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近顺瘦长风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 航线变化
[单项选择]指示空速表通过以下哪一大气参数得到空速：（）.
A. 全压
B. 动压
C. 静压
D. 密度
[单项选择]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：（）.
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
[单项选择]指示空速（IAS）与校准空速（CAS）之间的关系是（）.
A. IAS修正了气源误差及非线形误差后为CAS，故CAS是更精确的IAS；
B. IAS修正了空气密度随高度的变化后为CAS，故CAS是更精确的IAS；
C. IAS修正了空气的可压缩性系数为CAS，故CAS是更精确的IAS；
D. IAS修正了温度误差为CAS，故CAS是更精确的IAS。
[单项选择]在测得指示空速以后，通过修正什么参数可以得到真空速：（）.
A. 大气温度
B. 大气密度
C. 大气温度和大气密度
D. 静压源误差修正
