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[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 风角变化
[单项选择]保持一定的航向和真空速在接近正侧风中飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 风角变化
[单项选择]飞机保持预定航向，沿一条无线电方位线飞行时（）.
A. RMI与ADF指示均发生变化
B. RMI与ADF指示均不变
C. RMI指示不变，而ADF指示随航
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起：（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 航线变化
D. 以上都不正确
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近顺瘦长风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 航线变化
[单项选择]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：（）.
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
[单项选择]飞机保持预定航向和真空速成飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，什么样的侧风：（）.
A. 无风
B. 左侧风
C. 正侧风
D. 左正侧风
[单项选择]飞机保持磁航向265°飞行，相对方位65°，飞机正飞越（）.
A. QDM为65°的方位线
B. QDM为150°的方位线
C. QDM为330°的方位线
[单项选择]飞机准确过台后，保持一定航向飞行了一段时间，飞机方位角等于（）.
A. 平均航线角
B. 平均航迹角
C. 平均航向
[单项选择]飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行，飞机所在的方位线就是（）.
A. 飞机的平均航迹线
B. 飞机修正航迹时的新航线
C. 飞机的航向线
[单项选择]飞机保持一定的航向飞行，如果电台在左边，方位角变化关系是：（）.
A. 电台方位、飞机方位、相对方位都减小
B. 电台方位、飞机方位、相对方位都增大
C. 电台方位、飞机方位不变，相对方位减小
D. 电台方位、飞机方位不变，相对方位增大
[单项选择]飞机保持一定的航向飞行，如果电台在右边，方位角变化关系是：（）.
A. 电台方位、飞机方位不变，相对方位减小
B. 电台方位、飞机方位、相对方位都减小
C. 电台方位、飞机方位、相对方位都增大
D. 电台方位、飞机方位不变，相对方位增大
[单项选择]飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越（）.
A. 电台磁方位为065°的方位线
B. 电台磁方位为150°的方位线
C. 电台磁方位为330°的方位线
[单项选择]飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）.
A. 飞机的平均航迹线
B. 飞机修正航迹时的新航线
C. 飞机的航向线
D. 航线
[单项选择]在无风的情况下，飞行员保持固定的真航向角飞行时，其飞行路线是（）。
A. 大圆航线
B. 等角航线
C. 预选航线实际航线
[单项选择]飞机保持航向MH向电台飞行，RMI（或RBI）指针向右移动，说明飞机航向MH（）.
A. 偏小，应适当增大航向
B. 偏大，应适当减小航向
C. 不能说明什么
[单项选择]保持一定的航向和真空速在接近顺风或逆风中飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 航线变化
[单项选择]飞机保持磁航向270°，真空速120kt飞行，于12：37飞越某VOR台360°径向线，12：44飞越350°径向线，若向VOR台飞行，大致时间和距离是（）。
A. 42分钟、84NM
B. 42分钟、91NM
C. 44分钟、96NM
