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[单项选择]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：（）.
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
[单项选择]飞机保持预定航向，沿一条无线电方位线飞行时（）.
A. RMI与ADF指示均发生变化
B. RMI与ADF指示均不变
C. RMI指示不变，而ADF指示随航
[单项选择]航空器保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10°，真空速不变，风为（）。
A. 无风
B. 左侧风
C. 正侧风
D. 左正侧风
[单项选择]飞机保持磁航向270°，真空速120kt飞行，于12：37飞越某VOR台360°径向线，12：44飞越350°径向线，若向VOR台飞行，大致时间和距离是（）。
A. 42分钟、84NM
B. 42分钟、91NM
C. 44分钟、96NM
[单项选择]飞机保持磁航向265°飞行，相对方位65°，飞机正飞越（）.
A. QDM为65°的方位线
B. QDM为150°的方位线
C. QDM为330°的方位线
[单项选择]飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明：（）.
A. 飞机到方位线上
B. 已飞过预定方位线
C. 还没有到达预定方位线
D. 无法判定
[单项选择]飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。
A. 飞机到方位线上
B. 已过预定方位线
C. 还没到达预定方位线
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 风角变化
[单项选择]飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越（）.
A. 电台磁方位为065°的方位线
B. 电台磁方位为150°的方位线
C. 电台磁方位为330°的方位线
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速在接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起：（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 风角变化
D. 航迹变化
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起：（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 航线变化
D. 以上都不正确
[单项选择]飞机保持一定的航向和真空速接近顺瘦长风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 航线变化
[单项选择]飞机保持预定高度、空速、航向MH238°，于1305向台飞行，电台相对方位角RB352°，预计1355到达电台上空，13l5测得RB355°，大约应以多少度的磁航向飞行，才能正确到达电台上空（）.
A. 233°
B. 227°
C. 253°
[单项选择]航线角MC26°，预定方位线RB260°，飞机保持航向32°飞行，如果飞机在方位线上，这时ADF指示器读数为（）。
A. 260°
B. 266°
C. 254°
[单项选择]飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.
A. 飞机偏左，偏离角为—3°
B. 飞机偏左，偏航角为—3°
C. 飞机偏右，偏离角为＋3°
[单项选择]飞机保持航向MH向电台飞行，RMI（或RBI）指针向右移动，说明飞机航向MH（）.
A. 偏小，应适当增大航向
B. 偏大，应适当减小航向
C. 不能说明什么
[单项选择]飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）.
A. 飞机偏左，偏离角为-3°
B. 飞机偏左，偏航角为-3°
C. 飞机偏右，偏离角为+3°
D. 飞机偏右，偏航角为+3°
[单项选择]飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（）.
A. 49°，42千米/小时
B. 39°，40千米/小时
C. 21°，42千米/小时
