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[单项选择]飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）.
A. 飞机偏左，偏离角为-3°
B. 飞机偏左，偏航角为-3°
C. 飞机偏右，偏离角为+3°
D. 飞机偏右，偏航角为+3°
[单项选择]飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.
A. 右侧2°
B. 左侧2°
C. 右侧7°
[单项选择]飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为38°，飞机偏在（）.
A. 右侧3°
B. 左侧3°
C. 右侧6°
[单项选择]飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在（）.
A. 右侧2°
B. 左侧2°
C. 右侧7°
[单项选择]向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的（）。
A. 右边
B. 左边
C. 不偏
[单项选择]磁航线角90°，航空器向台飞行，测得CDF=120°、已飞距离90KM，未飞距离180KM、偏离角和偏航角为（）。
A. PI=-2°PH=-4°
B. PI=+2°PH=+4°
C. PI=+4°PH=+2°
D. PI=4°PH=-2°
[单项选择]预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.
A. -8°
B. +8°
C. +2°
D. -2°
[单项选择]预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
A. －8°
B. ＋8°
C. ＋2°
[单项选择]10：05航空器对正电台飞行，相对方位角为0°，保持当时航向飞行5分钟后，再次测得相对方位角为5°，已知未飞时间为15分钟，偏流（）。
A. -5°
B. +5°
C. -15°
D. +15°
[单项选择]飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）.
A. 偏流-10°，偏航角-4°
B. 偏流-10°，偏航角+4°
C. 偏流+10°，偏航角-4°
D. 偏流+10°，偏航角+4°
[单项选择]向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
A. 不偏
B. 偏右3°
C. 偏左3°
[单项选择]向电台飞行，航向为13°，航线角为15°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
A. 偏右2°
B. 偏右3°
C. 偏左3°
[单项选择]飞机如果一直沿航线向电台飞行，则测量出的QDM应等于（）.
A. 航向
B. 偏流角
C. 航线角
[单项选择]磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明：（）.
A. 飞机到方位线上
B. 已飞过预定方位线
C. 还没有到达预定方位线
D. 无法判定
[单项选择]某机向台飞行，CHX（磁航线角）=90°，CDF=120°，管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是（）。
A. CX=130°、CDF=90°、DXF=320°
B. CX=50°、CDF=90°、DXF=50°
C. CX=160°、CDF=90°、DXF=200°
D. CX=160°、CDF=90°、DXF=200°
[单项选择]飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。
A. 飞机到方位线上
B. 已过预定方位线
C. 还没到达预定方位线
[单项选择]磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]向电台飞行，航向为255°，航线角是259°，测出的电台磁方位为257°，计算出的偏离角是（）。
A. -2°
B. +2°
C. +4°
