更多"接受转场飞行航空器降落的机场，必须在航空器到达机场（）以前，做好保障降"的相关试题:
[单项选择]接受转场航空器降落的机场必须在航空器到达机场（）以前做好保障降落的各项准备工作。
A. 30分钟
B. 45分钟
C. 1个小时
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：（）。
A. 报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单
B. 报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划
C. 报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）
A. 报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单；
B. 报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划；
C. 报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表。
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：（）。
A. 上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
B. 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
C. 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
[单项选择]航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）
A. 上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；
B. 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；
C. 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层。
[单项选择]
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由（）签发
A. 驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门
B. 驻机场航空单位或者航空公司的负责人
C. 驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
[单项选择]降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落机场的降落时限，平原地区为日落前（）
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
[单项选择]飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时：（）。
A. 应当上升到上一层高度飞向备降机场
B. 应当下降到下一层高度飞向备降机场；因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的，应当上升至上一层高度飞向备降机场
C. 因与地面联络中断，可以保持原高度飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让
[单项选择]国家体育系统飞机转场飞行由（）保障。
A. 军航管制部门
B. 民航管制部门
C. 体育总局
D. 航空公司
[单项选择]航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。
A. 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等
B. 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等
C. 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
[单项选择]商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少（）公里。
A. 140
B. 160
C. 180
[单项选择]商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少（）公里.
A. 140
B. 160
C. 180
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度
B. 改变高度层的速度和时间
C. 改变高度层的地段和时间
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
A. 改变高度层的地段和速度；
B. 改变高度层的速度和时间；
C. 改变高度层的地段和时间。
